ЗАЗ Форум

[D.l.S.]

Я уже писал, что ну не надо он мне в оригинале. У меня есть еще 2 машины - королла и ибица фр. Продавать как то пробывал - никому он ненадо. Он не на ходу, у него не зарегистрирован двигатель (там он от какого то фиата)
Какие надо пройти экспертизы, какие заключения и от кого надо?

MENMACHINE
Ты очень внимательно читаешь

[LEKS]

документы сделать можно, и не очень дорого какдля такого проекта. только возьни много. машина не на ходу, ее надо в мрэо тянуть предварительно, причем с запорожским мотором, а не с фиатовским. или у тебя есть знакомые в мрэо? ты откуда вообще?

[petertuning]

я вон типа кабриолет сделал.. так залишили мен тут

[D.l.S.]

Кременчуг. В МРЕО думаю что то придумаем. Последний раз ТО у машины был в 2003 году. Движек запорожский, родной вроде как должен быть.
Сегодня с ребятами тех строну обсудил. Есть идея весь кузов укрепить трубчатым каркасом.

А зачем в мрео тянуть его?

[OgeN13]

ВШН, как все эти тюненгаторы похожи - опыт есть, инструмент есть у каждого есть по несколько крутых жоповозок и каждый рвет на себе рубах что все сделает. Прям шаблон какой то

[soul]

может тюненгаторов гдето клонируют и по одному сюда засылают для опытов?

[John Warner]

to OgeN13 & soul
Ребята, да про это уже говорили - где-то находится собственно ПТУ им. Мото-Йуры, они все сцуко оттуда. Все эти кабриомонстры, шпаркоклеи, вперёдмоторники, и прочая...
Просто надо найти, где находиццо головной офис, вот и всё.
Вот потом там-то и навести шороху, а иначе они сюда так и будут ломиться, ИМХО.
P.S.: ВШН

[D.l.S.]

Короче все понятно. Рубайте тему нахер. Обратился за помощью - получил в ответ кучу критики и стеб.
Кому сильно не верится - приезжайте, покажу как работаем, покатаю на своих машинах.
Запорожец будет гнить дальше, пока в один прекрасный момент не оттянем его в лом.
Все. Закрывайте.

[John Warner]

[OgeN13]

[LEKS]

[Тринадцятий]

А чи не створити лінк, який автоматично пошле на ВШН при появі слова "кабріолет"? Там вже є ВСІ відповіді!

[John Warner]

[Klim]

Мне кажется что ребят палку перегнули... Есть горбы, которые восстановлению уже практически не подлежат - гнилые, коцанные, с проломанной крышей, застоявшиеся... Не все будут восстановлены - большинство из них сгниет или пойдет на лом... Так почему нельзя из куска говна сделать кабриолет-машинку?

Действительно все налетели как мухи... И каждый красуется перед следующим насколько сильно опустить ТС-а...

Мне кажется это не тот случай.

Интересно, а тот кто построил Халка, обратившись сюда 2 года назад, тоже ВШН попал бы?

Человек, судя по постам, вполне грамотен. Зря так, ИМХО.
Я сам не приверженец тюнинха и прочей спарцо-уйни, но вкусы у всех разные.

Кто мотор себе другой ставит, кто подвеску и тормоза меняет - никто же ВШН не отправляет...

[el_fuego]

с тем же успехом можно и не кабриолет сделать.
А еще частенько пытаются тюнить не хлам, а очень хорошие экземпляры, что вдвойне обидно.

Вообще, машинам с маленьким капотом(передней крышкой) не идет кузов кабриолет: Запорожец - одна из таких авто. Вот и получается, что все, кто делал получали на выходе уродца.

[Антонио]

не видно связи гниющего кузова на улице и кабриолета!
как правило крыша, это то что меньше всего подвергается коррозии!

больше всего похоже на никому не нужный автомобиль, простоявший много лет и в силу отрицательного отношения к жужу, как к полноценному автомобилю, желание превратить его в развлечение!

[mutt]