ЗАЗ Форум

[Chaykovsyy-Yevgen]

дая вот тоже бросаю курить матушка какието жвачки купила за 47 грн типа там есть никатин когда я их жую серавно сегарту подкуреваю и просто сней иду

[Антонио]

По поводу отсутствия форточек, свое мнение не навязываю. Но летом я поездил с целым стеклом, теперь с форточками в жизни ездить не хочу. А по поводу вытяжки, то можно люк поставить. Еще лучше будет. Уже сам думаю об этом. Кстати, поставил еще себе активаторы центрального замка на штатный механизм ручки двери. Не знаю, делал ли кто так? Если интересно расскажу.

[ALIK]

А я больше тоже форточки уважаю,ВОт была у меня копейка,с форточками вообще зашибись обдувает)И не надо открывать окно сколько то))И смотриться интереснее ))))Так что я против сплошного стекла)

[Voytik]

[Антонио]

Торцевой шпингалет имеет недостакток в том, что стандартный замок не запирается, и все нагрузка переходит на систему шпингалет-активатор. К тому же какой в этом случае предусмотрен ручной способ открывания? (если аккумулятор сдох, например)
А у меня происходит запирание активатором самой дверной ручки (по принципу штатного замка). Причем на обеих дверях. Внешне, никаких изменений. Можно сделать ручное открывание ключем.

[Zorg]

Я у себя специально убрал тягу, что-бы дверь не открывалась ключем. А аварийное открывание (на случай севшего аккума) решается очень просто просто выводится проводок под передний бампер и там прячется и изолируется. В случае чего снаружи даеш на него +, минус на корпус и привод открывает дверь.

[Антонио]

Это нужно таскать с собой в кармане аккумулятор. К тому же может не только аккум сесть, может активатор сломаться и др. И кстати, про твой проводок кто-нибудь узнает и привет раритет.

[e0000]

[Антонио]

Очень подробно с фотками будет позже на www.antonio-zaz965.narod.ru Подождите пару недель. Попробую на словах.
Многие, наверное, видели конструкцию штатного запора ручки. Там выдвигается квадратная собачка и стопорит ручку. Ручка разбирается, выбивается штифт, собачка выкидывается, потом к корпусу ручки приклеевается (хол. сварка, поксипол, бизон - кому что нравится, этот элемент нагрузки не несет) трубочка, диаметром и длиной по 10мм. Она будет направляющей для небольшого стержня (меньшего диаметра), который крепится на активатор, который в свою очередь крепится к переднему торцу внутренней части двери через согнутую П-образную (или скорее омегообразную). Все это выставляется так, чтобы стержень, при работе активатора попадал в направляющую, а через нее просаживал ручку через ее квадратные отверстия. ВВерх - дверь заперта. Стержень можно сделать конус с ребрышками, чтобы вниз не сползал, или оплетку тугую. С пассажирской дверью все также, только в самой ручке надо сверлится.
На практике такая конструкция ни разу за все лето меня не подвела.
Дергать с силой безполезно, отламывается кусок ручки...
А в ручную, на личинку ставится рычажок, который тянет рычажную тягу и опускает активатор.

[Voytik]

Можна даже выключатель. Например через реле в уплотнитель стекла геркон ставится. Магнитиком рядом....

А вообще открыть нынешнии сигналки тоже уже не составляет труда, причём оперативно и "легально" снять с охраны.

А обычный наш замок вопервых легко и быстро открыть обычной плоской монтировкой, слегка "отодвинув" дверь в сторону петель. Такое он может сделать и сам находу если метал под петлями потрескан и гуляет. Что случится если откроются на скорости двери расказывать думаю не надо.

А шпингалет от всего этого лишон. Нагрузку пусть держит, нато он и делается. В сигналке есть опция при старте двигателя закрывать замки. А можна и отдельной кнопкой.

З.Ы. А ещё проще и быстрее это титановая "отвёртка". Которая вставляется вместо ключа.

Я также как и Зорг у себя на Пежо тоже тяги поснимал с замков. Машина открывается и закрывается исключительно с брелка. Причём даже нету никакого ни проводка ни резервного выключателя. За 6 лет ниразу не подвело.

[Nikolab]

[Voytik]

Вот изза таких вариантов я и буду ставить шпингалеты однозначно.

Можна будет токарю фланцов заказать сразу и на Пежык. Такие двери, если не раблокировать, по другому никак не откроешь.
Даже разбив стекло, жилику всёравно прийдётся влазить через окно.

Останется только уязвимость самой сигналки. Хотя над этим тоже можна весьма продуктивно поработать.

Если кто боится посаженого аккума, то для страховки попросту покупается за 50гривень небольшой аккум от компьютерных бесперебойников, и через два диода развязки вешается на сигналку с замками.

Ну и дротик непомешает.

Вон, Перчик, вообще от внешних ручек отказался.

[Nikolab]

[Voytik]

Дротик не в попу, а как клема для аварийного подключения напрямую к актюаторам.
Вернее их две должно быть.

[Misha_Z965]

[BUGAS]

Миш, не знаю, у меня не ручка лопнула, а дверь разошлась по шву, когда пытались открыть её запертую.

[Misha_Z965]

[BUGAS]

Не, не до этого не дошло, но дверь в районе замка пощла по местам точечной сварки. Завтра сфоткаю - увидишь!
П.С. и не фига не смешно . Каждый кто подходит пытается усестся рядом с водителем. А меня в это время начинает колбасись.

[Антонио]

Не знаю как у вас, а у меня двери никогда не открывались на ходу. Даже в режиме экстрима по бездорожью. Я отрегулировал замок так, что даже на первом щелчке все нормально. Здесь важную роль играют еще уплотнители. Как амортизаторы. Чем плотнее, тем лучше. А эл.замок-щеколда не войдет, если делать безфорточные стекла на эл.подъемниках. А переходить снова на форточки я даже думать не хочу! Кстати, при монтаже, стекло нормально входит. Треугольник как на классике для зеркала я не делал. Наружные уплотнитили стекла, от Нивы подойдут. У нее тоже закругленные края.