ЗАЗ Форум

[maxx]

Тут у меня возникли некие трудности (когда - не знаю, заметил случайно). При включении 4 передачи загораются лампы ЗХ. Вобщем-то все бы ничего, это не большая проблема для меня лично, но в Мурзике, как говорится, все должно быть прекрасно, т.е. работать как надо. Да еще я поставил назад мощную галогенку, поскольку стекла у меня тонированы, а в гараж приходится заезжать задом. При езде в темное время суток, думаю что ослепляю едущих сзади водителей, что не есть хорошо. Когда выкрутил лягушку, то заметил, что при включении 4 передачи, также как и при включении задней выдвигается планочка, которая собственно и нажимает на шарик лягушки. Должно ли иметь место сие неподобство (я имею ввиду выдвижение планки при включении 4 передачи)? Пробовал ставить под лягушку шайбы - эффект тот же, загораются лампы и все.


P.S. Ставить ручной тумблер включения ламп ЗХ считаю несолидным.

[LEKS]

ТАКОГО БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО. ВООБЩЕ, ОДНОВРЕМЕННО ДВА ШТОКА ДВИГАТЬСЯ НЕ МОГУТ, ТАМ ЕСТЬ БЛОКИРОВКА. А У ТЕБЯ ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТО ВИЛКА ЦЕПЛЯЕТ ШТОК ЗАДНЕГО ХОДА, И ОН ДВИГАЕТСЯ. ЗНАЧИТ, ИЗНОСИЛСЯ ШТИФТ БЛОКИРОВКИ. ТОЛЬКО ХИРУРГИЧЕСКОЕ ВМЕШАТЕЛЬСТВО (В СМЫСЛЕ, ВСКРЫТИЕ ПАЦИЕНТА). ИЛИ РУЧНОЙ ТУМБЛЕР.