ЗАЗ Форум

[Lagiga]

Собсно дело обстоит так: при наезде на бугорок получаю удар справа впереди, думал торсион, посмотрел - целые. Незнаю что смотреть?

[Wladimir_Donetsk]

На моем жуже тоже целые, вот только уставшие настолько, что передок лежит.
Если выходишь из машины, передок педнимается или нет?
Еще возможно заклинил аммортизатор(редкий случай).
Также проверь крепление рулевого редуктора, балки и затяжки колес.

[Gazirovannij]

Пробой конусных резиновых втулок амортизатора тоже может быть если звук металлический.

[Lagiga]

Торсионы новые, покупал в прошлом году. У меня перед как вкопаный, хрен продавишь, на ходу такое ощущение, что ни торсиона ни пружин, как на телеге, хотя до этого все было как на иномарке, мягенько а сейчас просто ужас, может рычаги во втулках подклинивает? А на счет аммортизатора я даже и не подумал. А так все, новое!

[madmobile]

[Славян]

На моем зазике такое дело тоже было. У меня ослаб на амортизаторе колпак что держит пружину.

[Lagiga]

Масло в трубы позаливал, теперь перед продавливается, но удары остались, думаю поставить усиленные пружины, а вообще грешу на втулку торсиона (верхнего) люфт гдето около 1мм! Справа.

[Gazirovannij]

Пружины там усиленные вряд ли помогут.
Замена или ремонт торсионов светят.
Летят обычно наружные листы и их поменять при наличии электросварки можно. Был бы хотя бы плохой торсион в запасе с целыми листами.

Люфт этот скорее всего и блямкает.
Тут хороший перекрёсток. Если есть возможность махнуть всю подвеску на лучшую - сегодня это рациональный путь.
Замена втулок и проточка рычага довольно напряжны.
По цене может и меньше, по работе дольше.

[Lagiga]

Так дело в том, что все листы целые, смотрел как только появились удары, тут товарищ Веталь мне сказал, что это может быть из-за трещины резинового буфера, того что между рычагами?!

[Gazirovannij]

Ежели буфер на клыке ещё держится, повернуть его на 90 градусов и пусть пробивается на свежем участке!
Делов то.

Торсионы скорее всего "присели" от старости.
Можно попробовать их перевернуть на 180.
Сам не пробовал. Боязно, что от перемены направления усилий могут лопнуть.

[Lagiga]

[sanitar]

[maxx]

ОБЫЧНО СТУЧИТ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ИЗ-ЗА ВЫРАБОТКИ ВТУЛОК
ЕСЛИ СИЛЬНО НАПРЯГАЕТ СТУК - МОЖНО КУВАЛДОЧКОЙ ПРИСТУКНУТЬ В РАЙОНЕ ВТУЛОК, НО ЭТО НА 2-3 МЕСЯЦА. СОВЕТУЮ ЛИБО ВТУЛКИ МЕНЯТЬ, ЛИБО БАЛКУ С РЫЧАГАМИ.

[Gazirovannij]

Торсионы не отличаются верхний - нижний и левый - правый.
Перевернуть один раз можно по штату, ещё несколько сделав напротив свои зенковки. Торсионы обрабатываются, правда трудно.

Замена втулок довольно хлопотное предприятие и во многом зависит от доступа к станкам и кто за теми станками стоит.
Прежде чем заказывать или покупать ремонтные, протачиваются рычаги и обдумывается размер их сопряжения.

[sanitar]

ну я б не рискнул точить ещё с обратной стороны.это ж на сколько надёжность в этом месте падает....

[Gazirovannij]

Вот в месте зенковки торсион не летит и надёжность практически не падает.
Зенковка нужна для фиксации продольных перемещений и участок торсиона с зенковкой сидит в обойме.

[sanitar]

у меня лопался.
может я уникал?

[Hell-Racer]

у меня тоже один лист в торсионе лопнул аккурат посерёдке.
Зато легко было извлечь

[Gazirovannij]

Если точно посередине и трещина единственная, то лист можно и не менять. Его держит втулка в трубе с прямоугольным отверстием.

[Wladimir_Donetsk]

А не маятник цокает, может на нем пора менять втулки?