ЗАЗ Форум

[DEF]

недавно нашел в интернете много интересного насчет использования ВОДЫ вместо бензина в обычных двигателях внутреннего сгорания. вода используется не как само топливо, а как его источник, методом електролиза превращая ее в гремучий газ (смесь водорода и кислорода) используя штатную акумуляторную батарею. интересно ваше мнение на этот счет. знаю что это все кажется глупым, и перед тем чтоб высказать свои скептические мнения на этот счет, прошу хотя-бы чуток ознакомится с даным предметом. достаточно в гугле написать "HHO", чтоб понять в чем дело.
кстати, также нашел схемы, чертежи и описания для переоборудования (правда на английском языке), что собственно и заставило меня поделится этим на форуме.

[Nazgul]

Чулы дзвин, та не знаем звидкы вин.
Ты представляеш сколько нужно затратить энергии, что б получить такое кол-во газа? Да и установка такая явно не поместиться в багажник. От батареи ты разве что зажигалку заправиш.

[DEF]

сколько?

[Gazirovannij]

DEF!

Лохотронов да по сети гуляет немерято включая пирамидальные типа био катализаторы от Лёни Голубкова со штатовскими же источниками.
Поскольку объявлено название "БИО", посмею предположить две вещи:
в этой бутылочке супер пупер - ослиная моча.
Наши "пизнесмены" таки успешно делают свой "пизнес" оттуда да опять на нас. Подросло следующее поколение. Почему нет?

Цифры экономии того применения водорода не насторожили?
Перед постановкой честно изготовленного за честно же уплаченные денежки такого девайса следует договориться с нефтебазой - почём и сколько они откачанное из бака топливо согласны взять и сколько смогут переварить. Ведь в сэкономленном захлебнуться можно...
За свои же денежки.

Водородный лохотрон гуляет по сети уже давно.
Постарше него GEET. Посмотри. Тоже интересно, хотя там сложнее и гораздо наукообразнее закручено.

[DEF]

Именно это и раскидано везде, что касается этой темы. одни говорят что это возможно - другие доказывают что для добычи необходимого количества газа из воды, надо затратить больше энергии чем производится, а навести хотя бы какие-то реальные цыфры затрат и выхода энергии никому в голову почему-то не приходит. я имею ввиду скорость процесса (объем горючего в сек/мин/час) и сила тока при использовании системы электропитания автомобиля.

[Gazirovannij]

Да вначале да школьный курс физики да перечитать.

Многое поставит на своё место.

[kubanoid]

Ну про банку с двумя проводками тема затасканная на Западе, там кстати в связи с простотой конструкции нередко продают только книгу "Сделай сам!" примерно баксов за 50-80.
А вот на паджеровском форуме недавно канадский мужик стал интересоваться, что там у них для дизелей впаривают: совместный впрыск газа (бытового) и ДТ, причем газа очень мало идет (баллончика на 3-5 литров очень надолго хватает). Обещают как обычно дикую экономию наряду с ростом мощности и экологичности

[Gazirovannij]

Совместное применение пропана в дизеле имеет смысл на траках.
Дизеля там по литражу кушают соляру 30%, остальное пропан.
А вот бытовой - метан ну очень для лохов.
Купляйтесь, сэры!

[Samuraj]

Загалом, експерименти з водневим паливом проводяться. Наприклад у Каліфорнії (найбільш загазованому вихлопними газами штаті США) під минулі вибори президента США відкрили навіть заправку на водні. І губернатор каліфорнії проїхався на Хаммері, що працює на водні під вигуки екологічно стурбованих зєвак.
Але експерти ставилися дуже скептично, оскільки виникає дуже багато проблем:
1. Виготовлення - виготовляти Водневе паливо навіть на підприємствах проблемно не кажучи вже про кустарні домашні установки.
2. Ціна палива - воно виходить в 4-5 разів дорожче бензини, це при тому що ціни на бензин в США досить високі.
3. Проблема зі зберіганням гідрогену: газ дуже леткий і надзвичайно вибухонебезпечний.
Експерти кажуть що ці проблеми навряд чи вдасться вирішити у найближчі 20-25 років.

Кому цікаво продовження теми можете пошукати в Ютубі ролики під назвою "Who killed the electric car"

[dimal]

ссылка по теме http://www.popmech.ru/part/?articleid=3778&rubricid=5

[Порфирий]

Есть другие ( более дешевые и более доступные способы экономии и не такие фантастические).
1, Прогретая 30-ка прекрасно кушает керосин
( если он есть и дешевле бензина) Система проста: небольшой бачек под бензин, доп. шланг от него, кран-тройник. В основной бак заливается керосин. Прогрев на бензине, переключаем на керосин и поехали.Когда то я видел такой Горбик. А на своем Ушане я просто "тупо" добавлял в бензин до 15% керосина ( правда только летом и не более 15% - иначе появлялась детонация).
2. Подача водяного пара в цилиндры.
Такие системы есть и они не очень сложные. Когда то читал, что один умелец смонтировал такую систему на УАЗе и снизил расход бензина до 7-8 литров. ЗАЗу, с его температурами, сам бог велел иметь такую систему.
Сам как то соорудил ну очень примитивную систему на копейке... Насчет экономии не скажу, но двиг работал мягче и тяговитее, без всяких переделок спокойно кушал А-76. причем даже при загнанном до предела зажигании детонации не было.
3. Ионизация всасываемого карбом воздуха.
Чем мощнее ионизатор - тем выше экономия. Испытано на себе. Примитивный автомобильный ионизатор дает экономию мин. 10%. Но, к сожалению они долго не выдерживают - не для такого режима работы предназначены. А вот если сделать надежный ( кажется для этой цели можно использовать стабилитрон телевизора), то и работать будет долго и эффективность гораздо выше. Давно читал, что мужик делал такое на М-412. У него иголки ионизатора шли вокруг воздушного фильтра и расход был около 7 литров.

[raed]

шо такое ионизатор?

[ЗАЗ-ман]

Почитай конспекты с физики,за 10-11 клас

Ето приспособа которая заряжает или отбирает негаивный елетрон у атома воздуха.

Ти по-українськи шпрейхаєш?Я тобі ціле визначення нафігачу.Просто навчаюсь на рідній мові.

[Voytik]

а что дает ионизированый воздух для ДВС?

[ЗАЗ-ман]

В инете пишут что мошности добавит,тяговитости,и нагара никакого не будет.

А есть разница между ездой после дождя и в жаркую дорогу?
Я что-то не замечал,хотя пишут что должна быть,так как воздух чище.

[ЗАЗ-ман]

Вот интересная ссылка на ету тему.

[raed]

[Voytik]

[ЗАЗ-ман]

Може бути.
А як на поршньову впливає вода/пара?На вгробить раніше її часу?

[Voytik]

хз. начебто не повинно сильно впливати.
проте, з і сторії, німецький люфтваффе через деякий час відмовився від такого форсажу.

важливо не допустити протікання води при стоянці. бо якщо в коллектор накапає стопка води то при пуску перший циліндр сьорбнувший таку дозу просто напросто схопить гідроудар. а це вже запросто в поломку, наприклад шатуна.