ЗАЗ Форум

REDZAZ

То, Хел-Рейсер: 08-12 мотор на классическую плиту не встанет! Верхние отверстия отличаются на 16мм, а нижние на 10-15мм кажется. и + ко всему стартер не встанет на место - втягивающее упрется в отливину картера, и диаметр венца 08меньше на 2мм чем классического (меньше на 1 зуб)

То олл Very Happy

Макетная плита толщиной 15мм, стальную заказал такую же (15мм + центрирующий буртик для коробки). Естессно с таким же поворотом (я упертый Twisted Evil

всех выслушаю, лишний раз подумаю, но сделаю все по-своему).

Направляющую втулку уже тоже заказал, с ней как то спокойней, только вилку доработаю, пока не решил как, но сделаю чтоб подшипник четко по оси перемещался. Далее с выжимным понял что лоханулся, будет сделан а-ля Антонио, т.е. тоже будет дистанционная втулочка.

Проставка пока рассматривается как 2 вариант. Смущают шлицы первичного вала. в ведомый диск входят на половину (на фото в галерее плохо видно). Как думаете без проставки будет нормально? не сорвет шлицы? Проставку заказал из старого КВ так что параллельность бубудет отличной.

BUg

Французы рулят)))
Чувак, вылавливай Лекса, у него восьмой мотор полностью состыкован.

Антонио

Редзаз, вилку ни как не сделаешь, чтобы четко вдоль оси перемещалась. Она перемещается нормально вдоль оси только некий отрезок, который и нужно подвести под рабочий режим выжима корзины!

Кстати, у меня тоже не полностью садится на шлицы диск сцепления, но не доходит до края дисковой шлицевой ступицы всего 2-3мм при общей ширине 30мм, это мелочь. Правда какая ширина шлицевой ступицы на твоем диске, не знаю... Вероятно у тебя диск восьмой.
Но из корзины у меня шлицы, ты видел, не выходят.
Если диск сидит на шлицах более чем на 80%, то думаю, это не страшно.

Насчет плиты, может подумаешь? Я бы и себе сделал 12мм, но пришлось 19, т.к. корзина цепляла в колоколе коробки. Тут борьба за каждый мм!

Если все же будешь точить проставку под маховик, то лучше торцевать ее вместе с маховиком в сборе. Если есть возможность, пускай токарь проверит биение индикатором. Wink

REDZAZ

ААА, вот чего забыл уточнить: если сделать плиту тоньше, то первичный вал упрется в КВ, глубины отверстия с подшипником не хватит. так что у меня 15мм оптимальный вариант. А резать первичный мне совесть не позволяет. Пытаюсь все делать с максимальной возможностью снять сломавшуюся деталь и вмсто нее поставить новую из магазина Wink

Антонио

REDZAZ

Подшипник игольчатый номер не помню. Используется в верхней головке шатуна какого то мотоблока. Зашел в мотозапчасти увидел как раз то что надо, наружная обойма развальцована так, что держит иголки, внутренний диаметр 15мм, наружный 20мм. Пришлось в КВ протачивать под подшипник. Взялись только в институте прикладной физики академии наук. У них люнет есть.

Антонио

Подшипник не самый надежный и долговременный вариант.
Я втулку бронзовую поставил. Подшипник скольжения! Дешево, просто, надежно, долговечно! Rolling Eyes

Sven

Dmoto5

silver.shark

Всю ветку прочитал, возникла пара острых вопросов,
1. Какой все таки должна быть оптимальная толщина пластины? На чертеже который чя брал за основу (автор TerraInc) толщина 23мм, в дискуссии однако значительно меньше от15 до19...
(Торцевать первичный вал - не проблема, главное чтиб в шлицы диска счепления как можно глубже зашел)
2. Металл изготовления. по сути состыковать надо мягкий магниевый блок и мягкую корзину.Есть ли смысл делать пластину из хорошей стали? Из люминя например было бы не в пример проще. бутерброд там стягивается намертво, разбить не разобьет и.т д Rolling Eyes

Через месяц выходит на работу цех, где я заказываю девайсы, нужно успети подготовить чертеж для них и для ГАИ Wink

то RED-ZAZ, глянь мою тему в ветке "Закон" про регистрацию изменений в ГАИ, эта контора похоже у тебя в городе Very Happy

Ты с ней не сталкивался?

Sven

2 Aleксандр965

Оптимальная толщина планшайбы индивидуальна для каждого двига (в смысле инородного).

Оптимальность толщины планшайбы не имеет ничего общего с механической прочностью, как следствие - материалом может быть любой доступный и удобный в обработке металл.

Критерии оптимальности:

1. Шлицы первичного вала коробки должны быть в максимальном зацеплении со шлицами диска сцепления

2. Выжимной подшипник должен быть максимально приближен к лепесткам корзины (чтобы уменьшитьтолщину "проставочных" деталей).

Антонио

Найти у нас тут аллюминий, как и силумин всякий - редкость страшная. Давно все сдано в цветмет! Laughing

Сталь всегда есть, поэтому можно и плиту тоньше сделать и надежнее будет. Wink

Hell-Racer

млин. Кому из Вас верить? Ред-Зазу или Заз-Рейсеру? Confused

samodelok

Виведи средьньое арифметическое.

maxx

Hell-Racer

REDZAZ

silver.shark

Кароч, болтать здесь, это похоже - ждать у моря погоды, через пару дней прийдет блок, навешаю поршневую с маховиком, и начинаю стыковать...
В баню все эти дискуссии Very Happy

REDZAZ

Дело идет своим чередом... плита готова. Материал - Д16Т, толщина - 15мм + 5мм центрирующий буртик.Плита к мотору будет прикручена болтами, шляпки утоплены. Плита к коробке на шпильках. Все собирается отлично! Стартер стоит справа по ходу движения авто, двигатель наклонен на 36* относительно вертикали по часовой стрелке.

Следующим этапом будет подгонка стартера, а именно будет проточен маховик и смещен венец, ну и потом только выжимной.

Hell-Racer

REDZAZ, респект!

Можешь чертежи запостить?