Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
Vov4ik
Статус: Offline Зареєстрований: 05.04.2010 Повідомлення: 534 Звідки: Свердловская обл. г. Нижний Тагил Моє авто: ЗАЗ-968М
|
Додано: 20 Липень 2015 22:38 Заголовок повідомлення: |
|
|
Когда купишь ИКС-1 подскажу тонкости настройки.
_________________ МАСТЕР |
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 21 Липень 2015 22:16 Заголовок повідомлення: карбюратор К 133 вместо К 133 А |
|
|
Спасибо.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 23 Липень 2015 09:37 Заголовок повідомлення: |
|
|
Привет!
Скажи,Вовчик,после регулировок приборами какое потребоение бензина у твоего запорожца,какая шумность(немножко громче стал работать,тише или так само) и как холостые держит?
Спасибо.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
upszn
Статус: Offline Зареєстрований: 16.05.2011 Повідомлення: 326 Звідки: kolo STANISLAVA Моє авто: ЗаЗ 968М
|
Додано: 25 Липень 2015 08:22 Заголовок повідомлення: |
|
|
Vov4ik писав(ла): |
Когда купишь ИКС-1 подскажу тонкости настройки. |
У меня есть икс.
Давай выкладывай тонкие настройки пожалуйста.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Vov4ik
Статус: Offline Зареєстрований: 05.04.2010 Повідомлення: 534 Звідки: Свердловская обл. г. Нижний Тагил Моє авто: ЗАЗ-968М
|
Додано: 27 Липень 2015 17:43 Заголовок повідомлення: |
|
|
"Артур В.Н.", мне проще видео выложить, но пока некогда, только с Байк-феста приехал, в себя прихожу!
_________________ МАСТЕР |
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 27 Липень 2015 20:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
Привет,Вовчик!
Байк-фестиваль "ТАМАНЬ- ПОЛУОСТРОВ СВОБОДЫ.Как там было? Машина целая,благополучно ,,летала'' там? Рад за тебя,редкое и грандиозное событие!
Моя с этим карбом К-133 тоже летать стала,непривычно даже:обычно 60-70км/ч,на четвертой.А теперь на второй такая скорость,четвертую и не включал еще.Да еще прочистил топливную систему,забита была пластинками семян тополя.И как они туда попали?Прокладка не течёт,а блестела так на солнце,что подумал-потекла;теперь пальцем провел-сухая.Но и бензина много кушает теперь-нет ведь регулировки точной хх,не крутил пока,может обменяю на К-133А.А нет-этот отрегулирую,только результата не знаю.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Vov4ik
Статус: Offline Зареєстрований: 05.04.2010 Повідомлення: 534 Звідки: Свердловская обл. г. Нижний Тагил Моє авто: ЗАЗ-968М
|
Додано: 28 Липень 2015 18:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я поближе ездил http://vk.com/irbittvoiymat
Про регулировку ХХ почитай в книге.
_________________ МАСТЕР |
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 22 Серпень 2015 15:29 Заголовок повідомлення: карбюратор К-133 вместо К-133 А |
|
|
Здравствуйте,уважаемые форумчане!
Купил К-133А,поставил-не заводится,свечи сразу заливает.Перепроверил зазор контактов трамблёра,выставил зажигание опять по лампочке(предварительно).
Решил уровень топлива в поплавковой камере проверить-оказался высоким(когда закрыт карбюратор и поплавок внутри,а при снятой верхней части карб-ра и соотв.поплавка в сборе-нормальный уровень.
Подскажите,пожалуйста,как правильно мне отрегулировать уровень бензина в попл.камере:
-при закрытом карб-ре с поплавком внутри
или
-при снятой верхней части карб-ра с поплавком?
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Vov4ik
Статус: Offline Зареєстрований: 05.04.2010 Повідомлення: 534 Звідки: Свердловская обл. г. Нижний Тагил Моє авто: ЗАЗ-968М
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 22 Серпень 2015 21:04 Заголовок повідомлення: |
|
|
Привет,Вовчик!
Спасибо за ссылки,так и делал,но сомнения возникли-очень мало бензина стало по уровню в поплавковой камере и прострелы появились.Но,раз тут нет ошибки,значит так ии отрегулирую.И ликбез для чайников читал и прочищал так первый карбюратор,что изначально стоял на запорожце,правда из-за большого люфта оси дроссельной заслонки снял его.
Еще вопрос:если после выставки уровня не будет заводиться,то регулировать нужно винты качества и количества?
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Vov4ik
Статус: Offline Зареєстрований: 05.04.2010 Повідомлення: 534 Звідки: Свердловская обл. г. Нижний Тагил Моє авто: ЗАЗ-968М
|
Додано: 24 Серпень 2015 04:09 Заголовок повідомлення: |
|
|
Да, покрутишь винты, согласно мурзилке и глядя в ИКС, не забывая проверять стробоскопом зажигание.
_________________ МАСТЕР |
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 24 Серпень 2015 06:01 Заголовок повідомлення: |
|
|
И еще вопрос:
Когда установил новый привод зажигания,добившись,чтобы кулачок в трамблере смотрел на первый цилиндр(с предыдущим приводом люфт был и шестеренка выработана очень), то точно выставил,а при установкезажигания по лампочке(икс и стробоскоп еще не приобрел) и при положении МЗ и начала такта сжатия первого цилиндра-кулачок не совсем точно смотрит на контакт первого цилиндра.Это нормально или мне лучше привод переставит еще на один два зуба против часовой стрелки,т.к. кулачек при выставленном зажигании повернут по часовой стрелке,получается,на градусов эдак 10-15,т.е.приблизительно смотрит в сторону первого цилиндра(начало вспыхивания лампочки).А при еще не выставлении по лампочке,а установке в МЗ и и начале такта сжатия первого цилиндра(выбросило вставленную бумажку чопик из свечного отверстия первого цилиндра)-кулачок идеально точно повернут на первый цилиндр.
К-133 заводит отлично(отрегулирован на заводе)Носумлеваюсь.
Спасибо за ответ!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 24 Серпень 2015 12:22 Заголовок повідомлення: карбюратор К 133 вместо К 133А |
|
|
Повтор был...
Останній раз редагувалося: Артур В.Н. (24 Серпень 2015 14:52), всього редагувалося 1 раз |
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 24 Серпень 2015 12:23 Заголовок повідомлення: карбюратор К 133 вместо К 133А |
|
|
.......
Останній раз редагувалося: Артур В.Н. (24 Серпень 2015 16:39), всього редагувалося 1 раз |
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 24 Серпень 2015 12:52 Заголовок повідомлення: карбюратор К 133 вместо К 133А |
|
|
Изначальный уровень топлива...уменьшаю...
Пекар-это подлинник?
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 24 Серпень 2015 12:54 Заголовок повідомлення: карбюратор К 133 вместо К 133А |
|
|
Повтор...
Останній раз редагувалося: Артур В.Н. (24 Серпень 2015 14:57), всього редагувалося 1 раз |
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 24 Серпень 2015 13:32 Заголовок повідомлення: карбюратор К 133 вместо К 133А |
|
|
Уже не гнутся дальше язычки поплавка(обое),но уровень еще выше нормы,поплавок по диагонали стоит-не паралельно.Менял иголку с круглой резинкой на иголку с конусным резиновым наконечником-безрезультатно(иголки держат хорошо).Попробую еще поплавок поменять,может нестандартное расположение язычков у него....
прошло 10 минут...
Поплавки одинаковые.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 24 Серпень 2015 14:18 Заголовок повідомлення: карбюратор К 133 вместо К 133А |
|
|
Все,выставил уровень по уровню!
Попробую заводить...
Останній раз редагувалося: Артур В.Н. (24 Серпень 2015 15:39), всього редагувалося 2 раз(ів) |
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 24 Серпень 2015 14:20 Заголовок повідомлення: карбюратор К 133 вместо К 133А |
|
|
..........
Останній раз редагувалося: Артур В.Н. (24 Серпень 2015 14:50), всього редагувалося 1 раз |
|
Повернутися до початку |
|
|
Артур В.Н.
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2015 Повідомлення: 62 Звідки: Сумская обл. Моє авто: ЗАЗ 968 М
|
Додано: 24 Серпень 2015 14:23 Заголовок повідомлення: карбюратор К 133 вместо К 133А |
|
|
....................
...,.................
Завелась сразу,только ключ повернул,удивился даже.Значит загвоздка была в повышенном уровне бензина.
Но работал мотор очень медленно и на педаль газа не реагировал-покручу винты,почитаю как.
Останній раз редагувалося: Артур В.Н. (24 Серпень 2015 16:42), всього редагувалося 1 раз |
|
Повернутися до початку |
|
|
|