ЗАЗ Форум

[Гість]

арки подгнившие!!!

[Dima ZAZ fan]

Разве что заднея правая.

[Voytik]

есть в жестяных банках наш мовиль с преобразователм ржавчины.
разведи его жиденько ацетончиком. (долго и нудно надо мешать)

и там где ржавое максимально ободрать всё рыхлое и кисточкой пропитать той смесью. потом как подсохнет ещё и густым, неразведённым мовилем намазать как хлеб маслом.

так хоть намного дольше продержится не продолжая гнить. а потом глядишь и на поварку-покраску созрешь. уже меньше варить придётся.

да и вообще, намешать того мовиля с отработкой напополам (на огне осторожно подогревая) да позаливать во все полости. там в пороги внутрь, в стойки дверей (дырочки сверлить), в балку-лонжерон переднюю (дырки сверлить), в заднюю тоже, в крылья, в углы дна багажника где запаска. да и вообще везде где видишь ржавое.
я в своем даже все дно с арками снизу из пульвера такой фигней жирненько "покрасил". две недели с него стекало лишнее

так машинка ещё много-много лет будет радовать. даже если надумаешь продать то хорошие бабки получишь вместо ничего.

не поленись, денег не пожалей. потом сам себе спасибо нераз скажешь.

[Dima ZAZ fan]

А я когда з/ч которые там были розгребал нашел "антикор-супер"На бутылке написано что с преобразователем ржавчины.Таким же тоже можно?(то есть можно ли обойтись одной етой жыдкостю?)
И еще,получается что ета жыдкость будет создавать защитную пленку на метале,оно сильно будет выделятся на краске?

[Voytik]

х.з. говорю о том что знаю

считаю лучше жирное пятно чем ржавая дырка.

[Dima ZAZ fan]

[Dima ZAZ fan]

Люди,в салоне пахнет бензином (когда полный бак) Но бак не дырявый. Что ето может быть?

[zaz-racer]

могут задубеть резинки на заборнике топлива и датчик уровня. а может навернутся пайка на трубке забора топлива. в крайнем случае течь из горловины (скорее при полном баке)

[Dimon_F]

а еще может быть, что ты не закручиваешь до конца пробку бензобака

[Dima ZAZ fan]

Мини-Отчет.
Разобрал двигатель.Прокладок под цилиндр вообще небыло,только маленькие кусочки,прокладки под головку были но 1-й не хватало (нашел в двигателе когда слил масло ,и кусочки прокладки под цилиндр тоже там были).Поменял поршневые кольца,мало того что не правильно были установлены (замок компресионного верхнего и нижнего кольца друг под другом) и зазор в замке был 1,5мм.(а должно быть 0,25-0,55мм).Все нужные запчасти купил,но не установил (нехватка время).Запчасти которые были куплены и цены на них.Комплект поршневых колец-40грн.(ЗАО Мечуринский завод поршневых колец),комплект прокладок под гильзу -1грн.под головку 5грн.(Помоему с кольцами розвели )
Диск сцепления хорошый,даже отличный.Почему буксовало сцепление прямой причины не нашёл(а сам сомневаюсь ),поетому спрашиваю у вас:
можетли буксовать сцепление потомучто не отрегулированое?
На днях выложу фотки ремонта.
Да и еще пара вопросов,у меня блок цылиндров красного цвета,что ето значит?Или ето так......украшение?
Чем чугунные гильзы и головка лутше алюминевых?А то у меня одна головка с гцилиндрами чугунная,а другая алюминевая(с чугунными цилиндром )

[Dima ZAZ fan]

Забыл спросить,почему высоковольтные провода на 1-й и 3-й (а на 2-й и 4-й хорошие,как новые)цылиндр осмаленные,очень осмаленные.
Заранее спасибо.

[Dima ZAZ fan]

Продолжение.
Отмыл двигатель.(и моторномый отсек,но не до конца ).Почистил центрифугу.
Чуть-чуть отойду от темы.Когда купил машину,задний правый фонарь работал.Под НГ он не рботал.(я его и не трогал,занимался двигателем).Сегодня посмотрел-работает

[Voytik]

гдето или клемки окислились или лампочка шалит.
у меня такая была. стукнешь по ней пальцем и светит.

[Pistolet]

Это ладно. У меня в Москвиче ка-то загорелась лампочка аварийного давления масла. Все бы ничего, но датчик этот я упразднил! Полтергейст однако!

[Dima ZAZ fan]

Наконец-то собрал двигатель!! Поставил его.
Ставил двиг с помощою тали. Поднял кузов, (поставил на передние колеса). Поставил, все присоединил, заводить - ничего. Ноль емоций. Даже вспышек нет. Проверил компресию, порядок работы цилиндров, посмотрел искру, зачистил контакты. Заводить - тоже самое. Выкрутил свечи - мокрые. Поставил другую АКБ - появились вспышки, но не заводится. Выкрутил свечи, почистил, (были мокрыми). Сел в машину - поворот ключом - и роздался хриплый голос двигателя!! Прогрел его, подрегулировал карбюратор, отрегулировал сцепление.
На следущий день завелся с пол оборота. Отрегулировал подшипники задних колес, поменял тормозные барабаны. Выехал с гаража - выжу, течет что-то. Я подумал что ето тормозня жидкость сцепления, (подумал что не закрутил клапан). Не, не сцепление. Что тогда? А ето с тормозного цилиндра заднего левого колеса. Заменил. (хорошо что были новинькие у соседа). Больше не текло. Выехал. Проехал примерно 25км. со скоростью 60 км/ч загорелась лампочка аварийного давления масла. (было уровень, а потом меньше, но ето при том что двиг был полностью "сухой" во время капильного ремонта). Долил. Больше не беспокоил.
Посадил все "щели"двигателя на герметик, масло не течет.
И еще один фокус, машина слушается только меня. Едет дедушка за рулем - не тянет, едет брат - так за 5 км -5 остановок (глохнет двигатель, и все, даеш газу - без реакции). Еду я - все гуд.

[Voytik]

любит хозяина

[Dima ZAZ fan]

Отвечаю взаимностью.

[Dmoto5]

идилия

[Dima ZAZ fan]

Так должно быть у всех

[Dima ZAZ fan]

Течет масло, ....не сильно,но течет....
Теперь опять все с начала.....

Заменил вихлопную трубу,теперь работает приятнее,тише,а то слишно было за ~2-3км.

Катаюсь теперь с новым АКБ.