ЗАЗ Форум

[Перчик]

[Sven]

2 Тебус
был в инете калькулятор где подставлялись ГП, Передаточное число соответствующей передачи, параметры покрышки и обороты коленвала... на выходе - скорость... так вот если програмулина не врет, то для 968м на шинах 175.70.13 при оборотах 5000 получалось 128км.ч....

[Перчик]

[SIMON]

А спидометр Горбатого, к сведению, размерен всего до 120

Так что для того чтобы летать на Горбике с "тридцадкой" хотя бы 120 надо ставить на него сороковочную коробку. (Или, очень большие колеса.) Тогда за счет потери в динамике, можно будет всем под ноги плевать . Да и то, если лобовым сопротивлением совсем. взять и пренебречь. А оно у Горби, к слову 0,54[/quote]


При чем здесь спидометр. Это пацаны которым лет по 10(не в обиду уважаемому оппоненту будет сказано) по нему смотрят "сколько выжимает", причем на стоячей машине. Да,разметка заканчивается на 120,но есть еще неразмеченный кусочек шкалы как раз километров на 10,короче говоря стрелка в родном спидометре ложится на упор.
По поводу оборотов расскажу как только дороги высохнут. Да и по поводу Сх - интересно,кто и когда продувал "горбатый",хотя по ощущению он явно не 0,18.

[Sven]

Этот форум посвящен ТЮНИНГУ ЗАЗа так что здесь даже дети знают, что скорость на горбатом может измеряться НЕ только РОДНЫМ спидометром ничего личного

Переводим разговор из прикола в конструктив.

Реальную скорость авто в случае когда стрелка спидометра находиться во второй половине шкалы можно вычислить только на основании показаний тахометра (цифровой а не стрелочный)

Спидометры у иномрок пиздят и не поперхнуться в среднем на 5-10км.ч (эт если механические с приводом от тросика) это не для кого не секрет... про наши и говорить не стоит.

Посему для того чтобы ТОЧНО определить макс. скорость надо просто знать макимальные обороты на 4ой ну а дальше ... передаточное число, длинна окружности покрышки ... все считается без проблемм.

[SIMON]

[А спидометр Горбатого, к сведению, размерен всего до 120

Так что для того чтобы летать на Горбике с "тридцадкой" хотя бы 120 надо ставить на него сороковочную коробку. (Или, очень большие колеса.) Тогда за счет потери в динамике, можно будет всем под ноги плевать . Да и то, если лобовым сопротивлением совсем. взять и пренебречь. А оно у Горби, к слову 0,54


Да,спидометр и в самом деле размечен до 120,но после этого есть еще небольшой запас хода стрелки(километров на 10) а потом стрелка встает на упор. Так что скорость 130 это по моим ощущениям т.к. спидометр уже закончился(в смысле уперся). А всякого рода расчеты,так же как и рассуждения о макс. скорости по разметке спидометра(в любой машине) и о Сх "горбатого" (интересно кто его продувал) вещи весьма умозрительные... Просто надо сесть и поехать.

[SIMON]

[Перчик]

Незнаю с чего содрано.Слышал есть похожие двигатели на каких-то рефрежираторах...А тридцатка на самом деле выглядит красивее.
У меня вообще проблем с тридцаткой было намного меньше(если не считать поломку коленвала) чем с сороковкой.Сороковка как мне показалось более мотор привередливый.Заглядывать почаще надо.

[SIMON]

[LEKS]

ПЕРЧИК, Я ТЕБЯ ОБОЖАЮ. КАКОВО, А?. ТЕОРЕТИКИ, БЛИН, ГЛАВНОЕ ПРАКТИКА. СЕЛ И ПОЕХАЛ 130. ПЕРЧИК, БУДЬ ДОБР, СЯДЬ В МОЮ МАШИНУ И ПОЕДЬ 180. А? А ТО ПО РАСЧЕТАМ БОЛЬШЕ 145 С ТАВРИЧЕСКИМ ДВИГОМ И 40-ОЙ КПП НЕ ВЫХОДИТ. НО ЗАЧЕМ РАСЧЕТЫ, КОГДА ЕСТЬ ПЕРЧИК. ПЕРЧИК,I LOVE YOU.

НЕ, ЕСЛИ СЕРЬЕЗНО. 965/30 - 115, 965/40 - 128. РАСЧЕТ ДЛЯ РЕЗИНЫ 175/70 (У МЕНЯ ТАКАЯ, НЕ ПОЛЕНИЛСЯ, ПОМЕРЯЛ ДЛИНУ ОКРУЖНОСТИ, ХОТЯ ЭТО ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТР)
965/51(МЕМЗ 245) - 147, ХОТЯ РЕАЛЬНО ВЫЖАТЬ ПОКА НЕ УДАЛОСЬ.

[napalm]

Человеки, поделитесь, как вы считаете, а?
У меня что-то совсем не сходится (хоть и для тридцатки)...

Дано:
Диаметр колес: 13 дюймов
Четвертая передача: 0,964 : 1
Главная передача: 4,63 : 1

Считаем:
13' * 2.56 * Pi = 104.55 см
- окружность 13-дюймового колеса в сантиметрах, или расстояние которое проежжает авто за 1 его оборот.

(1 / 0.964) / 4.63 = 0,224
- оборотов колеса за 1 оборот коленвала на 4 передаче

0.224 * 104.55 = 23.424 см
- расстояние, которое проежжает авто за 1 оборот коленвала на 4 передаче

23.424 * 1000 = 234.24 м
- расстояние, которое проежжает авто за 1000 оборотов коленвала на 4 передаче
или за минуту, при 1000 оборотах коленвала в минуту

(234.24 * 60) / 1000 = 14 км/ч
- скорость авто при 1000 оборотах

Таким образом выходит что, при 5000 оборотах, скорость всего 70 км/ч.
А для 130 км/ч он должен махать на все 9300 . Феррари уже какая-то...
Мужики, где я наглючил

[Sven]

Допустим покрышка 175.70 R13

13 это диаметр диска
175 ширина протектора
70 отношение ширины к высоте

в твоем уравнениии машинка едет на дисках... без покрышек

[napalm]

Ага!

175/x = 100/70
- я правильно понял отношение ширины к высоте?
если да, то дальше выходит:...

(175 * 70) / 100 = 122.5
- высота покрышки

(122.5 * 2) + (13' * 2,56) = 245 + 332,8 = 577,8 мм = 57,78 см
- диаметр колеса

57,78 * Pi = 181,52
- окружность

лень считать заново, построим пропорцию:
(181,52 * 14) / 104,55 = 24,3

О! это уже на правду похоже.
То есть при 5000 (при идеальных условиях) = 121,5 км/ч

[Перчик]

[LEKS]

[Перчик]

Знаете че? Напалм посчитал....Ну и че он там насчитал?Цифры какие-то непонятные.Интересно как-то получается"НАПАЛМ ПОСЧИТАЛ".А я ехал.Что цифра заоблачной кажется?Я сам удивился,не ожидал.Но я-то знаю что это было!И каждому кто желает я предлагаю проверить-это просто.СДЕЛАЙ ХОРОШО ДВИГ И ЖМЫ ПЕДАЛИ!И каждый убедится сам ,без всяких етих цифр.
А может составитель программы ошибся? А?Нет! Дружно крикнем "Он не мог!"А Перчик лапшу вешает...А попробовать самому???

[Misha_Z965]

Точно! Перчик лапшу вешает Я 125 ехал (по чужому спидометру, на моём маздовском 90 было), обороты ~4500-4700 (на дорогу смотрел).
Двиг 30-ка, резина 165/80. Спуск с горки на житомирской трассе, за а/с Дачной.

[LEKS]

[Voytik]

Так регулируется любой механический спидометр. Изменением натяжения его спиральной пружины.

Настроить спидометр можна и в домашних условиях, не "на ходу".
Если например ставить иномарочьный (к примеру) но все шестерни в коробке передач родные, то можна взять сначала родной (заведомо не врущий) подсоеденить к любому подходящему электродвижку (типа от печьки) через любое подходящее гибкое соединение (типа жосткий кембрик и тп.) и замерить сколько тот спидометр покажет на оборотах моторчика. Припустим типа 70 км/ч. Тогда подсоеденяем уже второй спидометр вместо первого. Включаем движок и смотрим сколько и в какую сторону врёт. И регулируем натяг пружинки (как в механических часах на маятнике) подстраивая чтоб показывал 70 км/ч.
И всё!

Тость добиваемся чтоб новый спидометр показывал тот же результат на таких же оборотах электродвижка.

Что б не орали, я себе так уже свою тюнинговую приборку "подогнал".

[Перчик]