ЗАЗ Форум

[napalm]

[Dinarik]

спасибо! ты настоящий топтыжка!
позвоню вечерком узнаю

[Олег]

[Dinarik]

моя часть фоток-у НАПАЛМА
обещалси завтра выложить

[napalm]

Динарик мне еще позавчера передала фотки.
Не бейте меня - я уежжал!
Завтра доберусь до сканнера, и выложу.
Чесслово!

Но ведь, надеюсь, событие фоталось не только динариковским фотыком?
А то там кадров не так уж и много.

[napalm]

Фоты: http://zaz.kiev.ua/Foto1/031004_ZazBirthday/index.php

К сожалению, картинки, сосканенные с матовых фоток очень шумные.

[h@voc]

а 81-22кио - что-то такое злобное и страшное

[Олег]

для h@voc:
Аппарат не плохой. Таврийский двиг переднего расположения со всей ходовой от Таврии, задняя балка тоже таврийская, двухместный салон с автозвуком. Лично мне не очень понравился тюнинг передка, но это уже дело вкуса. А что ты не приезжал на встречу? Увидел бы все своими глазами.

[h@voc]

нет, меня небыло.
Мне сейчас не на чем.

[napalm]

[DOBER-MAN]

А кто эти чуваки что бухают на фотках?

[napalm]

[DOBER-MAN]

И еще одно почему все клеят из горбатых что-то а из мыльниц очень мало что делают мочему так?

[Олег]

Потому что мыльница- это предел совершенства и доделывать нечего

[DOBER-MAN]

Кстате тюнингавто на фото тот что с врезаными задними и передними фарами) может быть и красивий ) но по параметрам очень серёзно нарушена ародинамичность кузова
Этому авто не реально ехать 120-120км. я анализировал фото и подщитал сопротивление втра на такой скорости с таким вырезом угла как на жуже передние фара) реально больше 130 может оторвать крыло) (НО повторюс это теоретический подщёт)
надо было подумать об аеродинамике кузова перед тем как проводить инженерный тюнинг.
(это моя точка зрения)

[VALERA]

[Sven]

Применять теорию к жужику эт неспортивно (кроме электроники)
например Лекс рагонялся больше 130... а фары у него вообще одной нет, дыра одна... так вот полкрыла и ныне там
Так же все по теории пугали что Мка на скорости выше 130 не будет слушаться руля и передние колеса будут вообще планировать...
а на практике убрав ВСЕ люфты в подвеске обнаружил, что после 140 Мка бежит увереннее ВАЗовской копейки, которая у меня тоже была вылизана и нигде не люфтила...
Ну и совсем теоретически верная выкладка, что пол тонны груза + 100кг водителя негативно скажутся на здоровье зверька...
Мой сосед по гаражу развозит на Мке книги ... именно в такой пропорции... 4года уже... и жуж даже не треснул ни разу...
Вобщем если вместо толковой теории применять к жужу минимальный здравый смысл - убить его не получится

[Stinger]

На сколько я знаю, точного уравнения, описывающего зависимость коэффициента сопротивления от скорости, а отсюда, следовательно и силу действующую на предмет, НЕТ!!!. Существуют даже разные справочники, где указан коэф. и основные параметры автомобиля. Порой бывает что макет в натуральную величину дает другие значения сопротивления, чем его уменьшенная копия...

[DOBER-MAN]

[Sven]

Хе ну зачем же сразу "ты так считаешь" я не считаю , а привожу факты
посему прошу внимательно взглянуть на фотку Лексовского жужа (черный с вырваным передним куском левого крыла), применить к нему усе формулы а потом обьяснить почему он все же разгонялся быстрее 130 (таврический двиг позволяет) а рваное крыло, которое собснно и является тем заборником о котором ты говорил, и ныне на своем месте

Воот, а про антикрыло... ну дык если про науку говорить, то и подход должен быть научным , материал крыла, длина, ширина, кол-во крепежных мест... формулу саму и если вырвало, то на кой было такое устанавливать, как ни крути здравый смысл всегда дружил с физикой

Ато получается - ездит себе аппарат и в ус не дует, а тут панимаешь заявляють что ездить он не может, ибо крылья должно оторвать! и ваще ламеры они все, физику в школе не изучали а туда же, в тунинхеры подаються