ЗАЗ Форум

[X2-bec]

Вогнутость морды, как раз как у ската... Ее менять не стоит.

[Voytik]

вот http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/21960-1233139560-500.jpg такие крылья и надо поставить.
никакой это не сток, не от нашей машины, раздуто тоже сильно, формой в одном стиле с 965, правильный ровный кант по краю.
и без гипертрофированости обошлось.
деталь копеечная, на авторынках есть валом, внешняя часть задней колесной ниши Жигуля.

[davis]

[SIMON]

[Voytik]

ну дык пусть хоть так сделает. их форма получше того что у него сейчас там понаварено.
переходы шпаклевкой сровняет.

у меня кстати у самого, ззади, это же вварено.
только не на полную оттопыреность. фактически сам только край арки, слегка выступающий.
и форма края такая что мало кто и замечает что у моего ззади там чтото переделано
вот одна из фоток моего, перед шпаклевкой http://www.voytik.zaz.kiev.ua/graphics/foto/zuz/images/p1010024.jpg
видно как сильно торчит привареный фрагмент такого вот жигулевского куска как на фотке выше.
а после шпаклевки и покраски никто не верит что это одна и таже машина

[SIMON]

Вот та хе ВАЗоарка, только вварена толково, можно почувствовать разницу и шпаклевки лепить придется минимум. http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=470&a=213&f=22926

[Black-Dance]

Маловато будет !!! :-)

Блин. у меня передняя подвеска странноватая, сцуко! :-(
Ступицы в сборе(возможно не тот термин - все не успеваю запоминать, много нового!) от жигулей, амортизатор(в сборе с пружмной) низом к ней приварен, вернее к такой рогатке мудрёной, :-) и суппорт впереди, и рулевое тоже наперёд повёрнуто, и всё касается(трёт!) тормозного шланга! надеюсь, хоть что-то было понятно из моих обьяснений :-) - названий, кроме "эта х..ня" ещё не запомнил , вот сцылко: http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=22234&a=2570
и торсиона нет!!! я ,так понял, там пытались в сторону макферсона посматривать.
Я, думаю, здеся :-) написали бы "УЖОСНАХ!"

[Voytik]

[Teddy Bear]

подвеска-пан сам склепав
вварены лонжероны, сделана, правда хреновенько, стойка макферсона.
поставлена рулевая рейка, кривенько, но работает. передняя подвеска задумана не плохо, но реализация, мляяя
задняя подвеска от мылка, сделано неокуратненько, не смертельно, но, но, переделывать не стоит, не так критично, как передок. переднюю подвеску надо переделывать, или, по крайней мере, исправлять косяки.
подвеска двигателя, грубо, но действенно.
кузов как говориться фломастеры разные. работа проделана огромная, но маленько безвкусно
исправить положение можно, но у Black-Danceра пока не хватит опыта.
у кого есть нормальный сварщик, не только умелый, но и с фантазией, помогите человеку, а то жалко будет, если человек забросит все к херам собачьим.

[maxx]

КАК ПО МНЕ, ТАК ПО БОЛЬШОМУ СЧЁТУ В ЭТОЙ МАШИНЕ КРОМЕ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЖАБЕР НИЧЁ НЕТ
А ПЕРЕКРАИВАТЬ КУЗОВ ПОД ЖАБРЫ - ИЗВИНИТЕ БРЕД ПОЛНЫЙ

ПРИЕБАШЬ ЕМУ КРЫЛЬЯ-ПЛАВНИКИ КАК У СКАТА И ХВОСТ

ЕСТЬ ОПЕЛЬ МАНТА (РАЗНОВИДНОСТЬ СКАТА), ТАК ЧЁТА ОН НА СВОЙ ПРООБРАЗ НЕ ПОХОЖ НИ КАПЛИ, ХОТЯ ВЫГЛЯДИТ ОЧЕНЬ СТИЛЬНО

[Black-Dance]

Мантра понравилась. а жабры у скатов, оказываются на пузе! поэтому у опеля они на днище - да-да-да, уверен! ещё есть у Хуюндая(по-моему) Элантра, тоже приземисто-зализанная машинка.
В общем, если не придумаЕМ, как обыграть ската, ещё останутся акулы и орки с хобогоблинами! :-)
Сегодня тут вычитал: http://www.raptor-fish.info/sk.php
Ржунимагу:
"Размножаются они, откладывая на дно арестанты в капсулу яйца или принося живых плодов.
Пищу скатов составляют самые разные безнравственные, от планктона и донных беспозвоночных до рыб.
Многие скаты живут у самого земли на бездне менее метра, но известны и глубоководные виды, живущие на бездне 2500-2700 м. В этой группе есть и такие рыбы, которые входят в сладкую воду или даже живут в ней постоянно. "
Я, теперь, задумываюсь : где взять бездну сладкой воды и как обыграть капсулу яйца.

[Black-Dance]

Итак, что на данный момент решаю:
- передняя подвеска никуда не годится,
- кузов, как я и ДУМАЛ ИЗНАЧАЛЬНО, также.
Все дружно выразили единодушие в вопросе необходимости сварочных работ (см.подпись) . Тему жабро-рыбьих остаётся. Все учавствующие услышаны, есть над чем поразмыслить.

Сейчас принялся за доведение передней подвески. Ввиду очерёдности процессов. Посему для меня приоритетность сей проблемы выше.
С помощью Олега(из моих гаражей) и Вас, многоуважаемые однофорумчане, собираюсь с этим "драконом" разделаться!!!
Основная часть подвески взята от жигулей: нижний рычаг с шаровой, ступицы в сборе(вот он, этот дракон! ), дисковые тормоза и суппорта.
Амортизаторы, пружины и рулевое - что-то от Таврии и VW(возможно, golf). Кто, что опознает, сообщайте, пожалуйста Ваши версии!
В фотогалерее заведён соответствующий раздел с фото: http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=22234&a=2570

Моя ЗАДАЧА: конструктивно, минимально затратно, довести тип подвески либо назад к торсионной, либо доделать макферсоноподобной.

Предыдущим мастером-создателем передней подвески из Чернигова (Владимир - ПРИВЕТ!!!) нижняя часть амортизатора была приварена, с помощью скоб и шпильки к ДРАКОНУ(ну не знаю я как это называется! ).
По всей вероятности левая и правая части(ступицы?) заимствованые у ВАЗА были поменяны местами. Потому как тормозной суппорт, почему-то перед диском, а не за ним.
Что, в данной реализации создаёт проблемы при вывороте, повышенную нагрузку на корпус амортизатора, проблема его замены в будущем, с 15-мм проставками колёса 195-R15 всё-равно касаются пружин.
Мысли: показалось, если попытаться закрепить низ амортизатора, как в ВАЗе, то по размерам ОЧЕНЬ БЛИЗОК к моему заднему(ТАВРИЯ АГАТ спорт задний ), то остаётся придумать, как правильно закрепить среднюю часть амортизатора к кузову,как закрепить дракона(см выше), как подвести рулевое к колесу.

Ув. знатоки-изобретатели, какие будут версии? [/url]

[ZIPPER-SKRIPERS]

Короче скажу всем как очевидец авто: человеку, который его делал приварить было легче чем закурить сигарету.Приварено все!Даже сраный корпус под нахрен неподходящую приборку сделан из метала.Ремонтопригодность передней подвески ваше никакая!Дальше меня смущает крепление передней подвески, она какбы сделана для рамного авто но вся конструкция приварина просто к днищу:

Как оно будет не деформировать пол, если шатая сиденья он играет!Бред.Андрюха срочно нужно както все измерять, усилевать!

[Black-Dance]

Глеб, добро пожаловать в Мой гараж :-)

[Димыч(24.rus)]

по поводу подвески, вот Black-Dance тебе на размышление
http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=8664

[ZIPPER-SKRIPERS]

бл..........!Я такое не смотрю!сам видел как ручки, ножки с оторваной головой на дороге лежат...

[Voytik]

лучше сразу трезво понимать чем это грозит.
чтоб потом небыло сюрпризом, мол меня никто не предупреждал что мне ножки может оторвать

в напутсвие к подвескам расскажу один, уже боян из моей жизни, чтоб вы не думали что подвеска это проще простого и можна дома на коленке состряпать

а история простая, ехал я както после дождика вечером по городу.
скорость не большая, около 60. машина Пежо, с не самопальной, стоковой подвеской.
улицы почти пустые. везде лужи.
и вот в одном месте я проезжая по одной из луж, получаю охрененный удар в переднее правое колесо. (предполагаю что там под водой таилось чтото более большое чем просто открытый люк)
удар был настолько впечатляющим, что я за доли секунды успел прикинуть что он скорее всего критический, машина потеряет управляемость и при такой скорости будет для меня уже фатальным, и это конец.
но, следующие секунды оказались полее оптимистическими. оказалось что машина даже не потеряла направления движения, и всё ещё управляема.
и под кайфом шока я так даже доехал к кресным, куда и ехал.
по дороге только отметив появившийся справа стук.
пока ехал прикинул что это скорее всего срезало тягу стабилизатора.

уже дома, когда снял колесо, и с фонарём обсмотрел подвеску, я чуть не поседел от увиденого.
удар в колесо, предался дальше по рычагу (подвеска макферсон с треугольным нижним рычагом) и вся сила пришлась на задний сайлентблок рычага. а он стоит в литом корпусе.
так вот это литье разорвало на кусочки. на рычаге осталась только резина сайлентблока! задний конец рычага остался просто не прикрученым к корпусу. при том что это ведущее колесо, его должно было силой вывернуть вперед колесом же разорвав треть морды машины, плюс как последствия жуткая ДТП.
но мне чудесно повезло. свободный кусок рычага с резиной, немыслемо как, в момент разрыва заскочил в лонжерон над собой, тем самым оставшись практически на месте ещё и дальше принимая положенные нагрузки.
если б он так чудесно не заскочил, или чуть пожже выскочил оттуда, это был бы пиздец.

и это была стоковая машина, у которой все расчитано конструкторами, проверено испытаниями и сделано с запасами прочности.
меня спасло просто везение.

вы настолько уверенны в своем везении что готовы потягаться с конструкторскими бюро и предусмотреть все мыслимые и немыслемые случаи на дороге?
и даже взять на себя ответсвенность за возможные последствия?
лично для меня в таком рукоделии яркий пример случай как погиб Команч на своем вот так вот жутко переделаном горбатом.

[Димыч(24.rus)]

111

[965mmx]

111

[Black-Dance]

Галерею свою по передней подвеске обновил ( специально, для тех, кто,кроме ЗАЗА или своей, переработанной, в лучшем случае, ничего другого не видел!!!) :http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=22234&a=2570
Там представлены современные решения макферсона: Toyota Yaris, Daewoo Matiz, Daewoo Lanos и мн.др.
Очевидно, что оно похоже на то, что 1-й мастер наваял у меня и, по его словам, ещё на парочке успешно бегающих по чернигову 965-х!
Я, не зная, теории, озадачился исполнением передней подвески.
Знаю, что у них чашка крепления амортизатора(сверху) хитросделанная, а у меня просто шток (через резинки) прикручен к кузову, которые, кстати, при пробеге в 200-250км уже пожевались(привет Владимиру-Чернигов! :-) )
Приятно участие в моей теме старичков(которые отстаивают-не в обиду-реализованные у них решения ещё несколько лет назад). Посему, предлагаю, увидев новые фото моего, начатого не мной макферсона,проявить свежую изобретательность, а не воду охлаждающей критики, на жернова мельницы, что перемалывает отличные(в смысле, другие) решения!
Еще более заинтересованно смотрю в сторону ВАЗ-классики, потому как, при разборке передней подвески, обнаружил новые деталюшки:
[/img ] http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/thumb/22234-1240608602-876.jpg

Уже имеется новое(ВАЗ-классика): нижние поперечные рычаги, суппорта, диски.
Посему, ищу ходовщика, который знает, как закрепить верх.попереч.рычаги(правильно!!), чтобы кузовом, наконец-то заняться!!!
Ваши версии?
С уважением, Black-Dance.