ЗАЗ Форум

[Greyglass]

Выбач, я не до конца понял вопрос. Ты от контактов бензонасоса хочешь избавиться? Не получится, максимум - это использовать их как датчик а комутировать транзюком.

[e0000]

[R53]

[Greyglass]

[Voytik]

на "холостом" будет зря греться


пиплы а чё, никого так и не интересует идея вместо карба управляемую форсунку ставить?

[BUg]

Меня интересует.
Но какую форсунку? Надо ей паять схему управления? Насос ей тоже нужен или нет?

[Voytik]

форсунки от движков. как оказалось есть дофига разных. на разные сопротивления, рабочие и пусковые.

схему конечно. но это самый элементарный генератор. кстати схема Горбунова для свечи, при небольших переделках будет в самый раз. возможо даже можно форсунку со свечой паралельно запустить.

вот с насосом непонятно. понятно что надо давление. понятно что тот иномарочный дорогой, шумный и громоздкий, отпадает.
непонятно или родного хватит давления чтоб бензин из форсунки не капал а распылялся.
попмойму гдео видел установку в инете для промывки форсунок сделанную имнно на нашей помпе. но точно не помню

[Ilya]

Вопрос тем, кто собирал импульсный преобразователь к свече накаливания. Как можно несколько «форсировать» режим его работы? Мне надо, чтобы свеча разогревалась чуть быстрее и сильнее. Для этого вроде бы нужно уменьшить время между открытыми состояниями транзистора, оставив время последних неизменными. Или увеличить время открытого состояния транзистора. А то что-то печь начинает розжигаться только на третью минуту (хотя если поэкспериментировать с вывернутой свечей, то она раскаляется через 10 сек. – наверно, вентилятор ее сильно остужает). Что получится, если к резистору 1k8 в параллель поставить еще на 330 Ом ?

И еще идея-вопрос. А нафик во время накала свечи вращается вентилятор? Он же остужает спираль. Как с минимумом переделок отключить работу вентилятора в первом положении переключателя режимов?

[Ilya]

Я поставил электроподогрев сидений от ВАЗ – мне сказали, что это штатный восьмерочный комплект. В него входили 4 подушки – куски белой материи, в которые вшита зигзагообразная проволока. Потребление одной подушки – 20 Вт. Довольно бюджетно Я поставил этот набор на передние сиденья. Цена – 650 рублей. По-моему, подогрев эффективно работает только тогда, когда сидишь не сиденье. Если там нет зада, то все тепло передается воздуху, рассеивается.

[Voytik]

[Ilya]

Не убедительно. Ведь когда мы ставим переключатель в первое положение, не происходит ничего полезного, кроме как разогрев спирали свечи до необходимой температуры. При этом вращение электродвигателя и продувка всей магистрали на мой взгляд являются абсолютно лишними. И вот почему. Собственно «продувка» не нужна, так как она была выполнена при предыдущем остывании печи. Прогонять кубометры воздуха по тракту тоже нет необходимости, так как ТОПЛИВО НЕ ПОДАЕТСЯ. Проходящий воздух способствует остыванию свечи, а вращение электродвигателя приводит и к СНИЖЕНИЮ ОБЩЕГО СЕТЕВОГО НАПРЯЖЕНИЯ, что нам никак не нужно.
Если же сделать так, что вентилятор начинал включаться только со второго положения, то одновременно с началом подачи топлива начинал бы подаваться и воздух – происходил бы розжиг.
Естественно, что вентилятор должен работать, когда выключатель утоплен в нулевое положение и идет продувка.

По поводу сопротивления: не 330 Ом, а 9К, ошибся я, хотел номинал 1К8 заменить на 1К5, поэкспериментировать, так вот по формуле 1/R=1/R1+1/R2. Из нее добавочное R2=9K.

[Voytik]

но ведь во втором положении свеча отключается. как тогда оно должно загораться?

получается сперва разогреваем олько свечу, потом включаем вентилятор и бензин но свечу уже выключаем.

она ведь разкалённая, без напряжения, будет меньше секунды.

[Dimon_F]

как по мне легче взять переменный резистор, подключить его вместо добавочного и эксперементировать!

[afpf]

to Ilya
на мой взгляд проще всего перекинуть питание вентилятора на клемму электроклапана - тогда сначала будет только свеча работать, а когда второе положение втыкаешь - включается вентилятор и пошёл бензин, пока он бензин дойдёт до камеры сгорания и вентилятор раскрутится нормально. Вот только что с продувкой потом делать? проще всего мудрить отдельнывй выключатель на вентилятор... или печку повторно включать не менее чем через полчаса, чтобы там само всё выветрилось.

[Voytik]

вы всё страдаете молча?!

наша печка без тяги не разгорится.

если вентилятор будет стоять, а на свечу капать бензин, то в лучшем случае произойдёт одиночная вспышка и всё. больше кислорода в камере сгорания не останется.

ей постоянная продувка нужна для работы. а не только для остановки

или вы собираетесь сначала разогреть свечу. потом ей отключить питание. потом включить вентилятор и бензин. ??
и что получится? на уже остывающую свечу начнёт капать бензин и дуть вентилятор

помойму это маразм отключать вентилятор вообще как идея.

может лучше через релюху сделать чтоб фары и габариты отключались? они же больше жрут чем один вентилятор

и мотор тоже. там зажигание нехило тянет на себя

[susanin]

Вобщето при родной схеме есть смысл включать свечу без вентилятора и бензина. Но ненадолго, буквально секунд на 5-7 чтоб свеча нагрелась точнее накалилась. У мня раньше вентилятор включался отдельно так немного эксперементировал. На прогретой свече в печке уже готовы пакры бензина и только включаешь вентилятор - пук и пошло горение, а если в штатном режиме может и не загорется сразу, особенно в сильный мороз, типа свечу заливает и все.

[Dimon_F]

[Ilya]

Коллеги! Неужели вы не обращали внимания на то, как происходит розжиг? По штатной схеме это дело идет так. Включаешь выключатель в положение 1. Начинает крутиться вентилятор, подается напряжение на свечу. Загорается контрольная лампа на комбинации приборов. Идет прогрев свечи. Включаем переключатель в положение 2. Вентилятор продолжает работать, лампа продолжает гореть, подается напряжение на электромагнитный клапан и он открывается, также начинает поступать напряжение на бензонасос, который работает впараллели с клапаном, НАПРЯЖЕНИЕ НА СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ ПРОДОЛЖАЕТ ПОДАВАТЬСЯ! Внимательно смотрим на вольтметр и если его нету, слушаем и оцениваем количество оборотов вентилятора.
Напоминаю, переключатель во втором положении, напряжение на свечу продолжает подаваться. Происходит воспламенение смеси и начинается (иногда) горение. Под действием горячих газов температурный переключатель через некоторое время после того, как из заслонок пошел теплый воздух, отключает подачу электричества на свечу накаливания. Одновременно с этим гаснет контрольная лампа на панели приборов, которая ставится впараллель к свече накаливания и напряжение в бортсети повышается на несколько десятых вольта. Следовательно, обороты вентилятора повышаются. Идет автоматическое горение.

Теперь скажите, какие проблемы могут быть, если включить свечу без вентилятора? С точки зрения безопасности. Ведь топливо не подается, система продута от предыдущего горения. А когда топливо начинает подаваться, включается вентилятор и создает необходимую тягу.

Если я не прав, поправьте. Может быть действительно с точки зрения пожарной безопасности есть какие-то ньюансы.

[Dimon_F]

Не стоит забывать, раз в год и швабра стреляет!

[susanin]

Dimon_F
У меня пару раз бухал , когда глючил искровой розжиг. Топливо и бенза подавались, а искры небыло. Потом пробивало искру и БАБАХ! Первый раз спугалси потом нормально. Повреждений у печки нет. Так что не смертельно, даже можно специально делать для прочистки дымохода