ЗАЗ Форум

Ganimed

жужик достался мне внешне живой , видно что делал человек с любовью , но потом очередной хозяин над мотором издевался как мог похоже .
масло было ниже плинтуса и даже не совсем масло , а скорее нефть внутри . ну привел я его в порядок . помыл , отмыл что мог , под крышками клапанов жесть канеш , точнее мастика , отрегулировал , поставил
БСЗ , и т.д масло раз в пол года менял . полтора года по делам поездил на нем не спеша . ну едет нормально и едет .
месяц назад попал в руки компресометр . все как положено прогрел , свечи вывернул . тапку в пол кирпичом придавил и давай мерять )))) итого 5.5 , 6 , 7 , 7 . ну думаю пора на весну капиталить )
а сосед автомеханик со стажем говорит : успеешь откапиталить иди в аптеку , бери 4 банки димексида , щас будем ему реанимацию делать )))
купил я это дело , прогрели мотор , долили масла до верхней метки , еще 200 мл масла отдельно нагрели на плите вылили в него 400 мл ДМСО , все это дело хорошо перемешали , вылили в маслозаливную горловину и завели двигатель ......
пол часа работы на оборотах чуть выше холостых ( подкрутили карб ) , потом периодически плавное увеличение газа и опять на холостых , и так еще пол часа . вонища выхлопа это нечто . но главное я понимаю что мотор работает явно тише чем работал . глушим , снимаю клапанные крышки . беру сольвент и кистью прохожу по клапанной группе и прозреваю : все смывается до чистого металла . сливаю "масло" , снимаю поддон и чищу центрифугу и вижу что шлаково-пластилиновых образований в поддоне нет , достаточно просто кистью с бензином пройти и все чистое .
собираем все обратно . наливаю свежак 10W50 / запускаем , прогреваем , меряем компрессию : 8.6 - 8.6 - 9 - 9 .
оба левые цилиндра чуть меньше , а я собирался по весне кольца менять , но оказывается еще поездим )) по весне при замене масла обязательно повторю процедуру )
====================
кто захочет повторить :
1) ни в коем случае не лить ДМСО в холодный двигатель !
2) работать в резиновых перчатках сливая жижу с двигателя !

Likvid

Не пойму, за счет чего так подпрыгнула компрессия?
Кольца разкоксовались?

Ganimed

канеш , весь кокс растворило и вымыло

M.A.D.

Добавлял димексид в помывочный бензин - не впечатлил результат. Вернее, почти ничего не изменилось в помывочных свойствах. Наверное, работает только нагорчую.

Вообще - планирую подобную процедуру провести с откапиталенным запасным мотором (т.к. немного засран, отмыл где мог дотянуться но в каналах/радиаторе какахи ессно еще есть).

К слову, для помывки вручную идеально подходит спиртовый бензин. Отлично все растворяет.

GaD

Извиняюсь за свой слова но ХЕРНЯ это все, промывка. Промывка придумана для лени, а бы не разбирать двигатель после длительного простоя или не делать капремонт. Придумали мотор, а что бы заменить генератор или ремень, патрубок, прокладку нужно разобрать пол моторного отсека, двигатель МЕМЗ не тот мотор который не можно за день разобрать и собрать имея в наличие нужные запчасти.
Еще проблема промывки что эта процедура не дает 100% результата, а те остатки что не растворись, в процессе работы попадут в критически важные узлы и тогда точно капремонт делать придется да еще с больше ми затратами чем до этого.

Proffesor

+1!
той кокс, що відстав від стінок двигуна, почав разом з маслом ганяти по всьому двигуну, роблячи "притірку" всім деталям..

цей метод хіба як передпродажну підготовку можна зробити.
але якщо собі, і толково - то треба розбирати і нормально ремонтувати..

M.A.D.

Ну на стенках мотора таки ничего страшного не образуется - там нагар мягкий, смолистый, не кокс. Температуры не те. Вот на поршнях - там да, но его там относительно немного.

Morgan

Я когда старые головки вымывал то оказалось что основная часть горязи это не смола а мельчайшая пыль склеяная лаковыми отложениями, на обе головки около спичечного коробка вышло. Если ее всю диспергировать в масле, страшная жижа получится, но если на ней не ездить а слить, то особо ничего не должно случится

Ganimed

Paul R-0707

Ganimed

ваши теоретические рассуждения ни что против чистого мотора внутри , поднятой и выровнявшейся компрессии , более легкого запуска с полтыка в мороз и лучшей тяги .
еще раз для тех кто не слышит , не хочет слышать или только его мнение правильное : димексид не отваливает шлаки и кокс пластами . он просто их растворяет . хотите вы этого или нет

M.A.D.

Morgan

Мелкая пыль не стружка, возможно через дырявый воздушный фильтр

Paul R-0707

Ganimed

- Мойша , вы были в опере ?
- нет , но мне не понравилось ?
- так откуда вы знаете ?
- мне Изя из соседнего двора напел .
)))
=================

Paul R-0707

Ganimed

я тоже в 80-х перебрал не один мотор зазовский и какое это имеет отношение к теме ? ) тогда и мыли всякой ересью в виде соляры , индустриальным , веретенкой , ацетоном с керосином "раскоксовывали" , и т.д при этом имел место ярко-выраженный эффект плацебо и чувство собственной удовлетворенности , а по факту в сравнении с дмсо все те промывки были что мертвому компресс .
тогда об этом и знать не знали . а щас я решил попробовать , о результатах доложил . можете себя уговаривать , меня не надо . выводы для себя сделал . причем факты в виде цифр компрессии и чистоты двигателя ( даже в маслозаливной горловине чистый металл ) вещь упрямая . )))

Компромисс

Ну чё вы спорите тут, о каком моменте? Что димексид не растворяет? Что двигатель засорится смытыми продуктами?
Надо правильно пользоваться информацией.
Принимаем, что димексид отмывает (не подбираю более корректного термина). Тогда перед разборкой двигателя по любой причине (если он в принципе ещё крутится) или перед снятием цилиндров для проверки/замены деталей поршневой можно "обработать" димексидом и потом легко отмыть разобранные детали.
Или в случае, как у Ganimed (нет причин ему не верить, вроде бы), когда двигатель очень запущен, восстановить его рабочие параметры без разборки. При этом можно неоднократно промыть его после процедуры даже отстоянной отработкой или другими имеющимися маслами, после чего залить рабочее масло.
Надо спасибо сказать Ganimed за довольно подробное описание процедуры, и, если кто что знает по этому вопросу, добавить конструктивной информации.

Ganimed

как говорит мой товарищ : главное в этом всем если даже сразу не вымоет из всех углов и щелей , то все размягчается и запускается процесс уже мытья мотора нормальным маслом в дальнейшем /
а чем промывать мотор после самой процедуры это уже на вкус и цвет каждого индивидуально

Wladimir_Donetsk