ЗАЗ Форум

[Воvчик]

Wladimir_Donetsk спасибо, попробую.

[Barbarossa]

ага, да, я-то свои манипуляции (высверливание) со снятой головой делал.
Так, как советует Володя из славного города Донецк можно на машине и в первую очередь пробовать.

[Compa]

Vov4ik Извините конечно, я тут новенький но все же когда перебирал свою сороковку сломал одну шпильку. Высверлил, нарезал М8, шпильку посадил на локтайт. Все отлично затянулось и держит. Может просто повезло с двигателем.

[AndreyZp]

А підкажіть, виставив запалювання на 1 циліндрі іскра подається при рисці МЗ. Чітко от рукою прокручуєш на МЗ пробиває іскру. Далі так кручу перевіряю інші циліндри, так третій циліндр іскра іде раніше десь на 5 градусів від МЗ. Потім далі крутиш на першому циліндрі як і положено в момент МЗ. на третьому не доходить до МЗ пробиває
це нормальне явище?

[Wladimir_Donetsk]

На моєму 968М таке було на 4 циліндрі.
А яка в тебе мітка на шківу для 3 та 2 циліндрів?
Мітки("МЗ" та "ВМТ") є тільки для 1 та 4 циліндрів, може вже хто сам "набив" з похибкою.

[M.A.D.]

[Компромисс]

[Chez]

Столкнулся с проблемой: в поддоне двигателя, куда вкручивается винт для щупа, сорвана резьба походу. Есть какие-то решения проблемы, кроме замены самого поддона?

[Wladimir_Donetsk]

Chez, вообще непонятно ничего.
Где резьба сорвана, в картере, куда вкручивается трубка для щупа, или в картере, куда прикручивается(много болтов) поддон.

Если крепление поддона, то обычно перерезается резьба на следующий размер(в поддоне отверстие для этого болта рассверливается).
Если резьба испорчена в картере, куда вкручивается трубка щупа, то, я бы сделал так:
Рассверлить отверстие в картере(на сколько позволяет тело) и нарезать резьбу, вкрутить в нее футорку(подобрать или выточить у токаря), если "мяса" мало, то обточить резьбовую часть трубки щупа и нарезать меньшую резьбу(чтобы хватало тела футорки), все посадить на локтайт.

Самый простой вариант(imho, временный), обезжирить, и вкрутить трубку щупа на "холодную сварку", может ходить без проблем и потеков, а может потечь после первой(третьей, двадцатой) проверки уровня масла, решать тебе.

[Chez]

Резьба испорчена в картере, куда вкручивается трубка щупа.
На холодную сварку и медную обмотку резьбы болта уже посадили.
Но еще не проверяли как и что.
Спасибо.

[AndreyZp]

[Wladimir_Donetsk]

На шківу дві мітки, перша "МЗ", друга "ВМТ"(з права на ліво), обидві мітки знаходяться зверху тільки в тому разі, якщо перший(1), або четвертий(4) циліндр, знаходиться в "МЗ"("ВМТ").
Коли другий(2) або третій(3) циліндр знаходиться в "МЗ"("ВМТ"), то мітки(на шківу) знаходяться з протилежного боку, тобто, шків розвернуто на 180°, якщо для 1 та 4 циліндрів, мітки були навпроти сапуна, то для 2 та 3 циліндрів, мітки будуть знаходитись навпроти сапуна, але на протилежному боці шкува, тобто знизу.
При "МЗ"("ВМТ") 1 або 4 циліндра, мітки можуть "дивитись" не на сапун, а на бензонасос.
Щоб пересвідчитись, по яким міткам на передній кришці двигуна, орієнтуватись, достатньо встромити в свічний отвір(1 або 4 циліндра) довгу викрутку, та провернути колінчатий вал до моменту, коли викрутка максимально вийде з циліндра(почне опускатись), ото і буде "ВМТ", куди буде зорієнтована мпітка на шківу, на сапун, чи на бензонасос, треба буде просто запам'ятати, і в подальшому орієнтуватись на сапун чи на бензонасос.

P.S. ти в курсі як працює чотиритактний двигун!?

video

[AndreyZp]

Wladimir_Donetsk
Друже ) Велике Дякую за допомогу.
Ми всетаки розібларися.
Вирішили кільця перевірити.
Старий павук при зйомі коцнувся і прокладки які стояли поміряли штанген-циркулем були 1,00 мм куплені нові на авторинку
прокладки старі рідні совдеп 2,0мм (на павук)
знайшли зі совдеп запасів 1,5 мм
поставили
працює казка
заводиться з пів товчка )
Тобто фактом був підсмокт повітря, банальна бідна суміш ))))
є свої н'юанси але у порівнянні з тим шо було - казка
ХХ працює стабільно
на педаль газа реагувати почала
Чесно, вже руки опустили
розібрали кільця перевірили все зробили.
а виявилося нові прокладки такі, павук не дотискався ще і коцнутий був.
відкрилося як друге дихання) Жужик співає ))))))))
у мене раніше на славуті ХХ і той плавав на солексі, а тут усі чотири циліндри, стабільно)
ось трошки на відео зняв)
https://www.youtube.com/watch?v=ZNPlipW687Q&feature=youtu.be

[Wladimir_Donetsk]

Вітаю з перемогою
Я отой "новодєл"(прокладки) по дві штуки ставив, інакше ніяк.

[Neorinn]

Добрый день зазоведы
Разобрал двигатель для замены толкателя штанги, но оказаолось что износ настолько велик что распредвал "слизал"!! дно толкателя и вытащить его немогу.
хочу найти решение потому как разбирать полностью двигатель негорю особым желанием ))
Пробывал зацепить крюком, на услие рук особого продвижения нет,
только что появилась идея открыть картер и попробывать протолкнуть его со дна.
но так же есть опасность поцарапать полировку стакана.
Подскажите может у кого есть еще гениальные идеи ?

[bara]

Ну на счет наклепа на толкателе-это вряд ли.Так как толкатель каленный.Дно толкателя при износе выкрашевается но не зализывается.А вот нагар там всегда присутствует.Попробуй механически почистить или размягчить керосином.

[Wladimir_Donetsk]

Neorinn, забрызгай "WD-40" или "Унисма-1", и проворачивая толкатель потихоньку няни его вверх, bara правильно говорит, нагар там скорее всего.

[Neorinn]

Wladimir_Donetsk Толкатель ходит в пределах своего рабочего хода, но вытащить немогу, в максимальной точке просто застряеет как будто его чтото держит, попробую завтра Ваш способ, если не получится запишу видео

[Wladimir_Donetsk]

Видео не надо, все через это прошли , проворачивай толкатель и тяни вверх(разрабатывай вверх-вниз, и поливай ВэДэшкой), в одном из положений должен пойти легче, там нагар от говняного масла.
Если в самом низу, толкатель вращается вокруг своей оси, то ничего там не поплющено(толкатели "цементированы"), делай как описано выше.

[Neorinn]

Wladimir_Donetsk Сегодня целый день крутил, вертил, тянул, толкал , заливал вЭдЭшкой,результата все нет,
https://www.youtube.com/watch?v=KaFoSIsfjbU