ЗАЗ Форум

[AndreyZp]

Доброго дня.
Проконсультуйте наступним питанням.
Купили на 40ку б/у двигун.
Міняли усі прокладки, коли знімали верхні голови то по на першому циліндрі на клапанах, стінках був сильний нагар - як циліндр просто не працював.
Зібрали двигун. Якщо двигун з хвилину попрацював, то усі три циліндра гріються нормально, гарячі, а цей перший циліндр ледве теплий.
Поміняли бронедроти, свічки. Перевіряли іскра нормальна. Клапана відрегулювалися, зазори нормально накрутилися. А по нагріву явно цей перший циліндр виділяється...
Може якісь будуть рекомендації?

[Vov4ik]

А компрессию по цилиндрам меряли?

[Wladimir_Donetsk]

Викрути свічку з проблемного циліндра, встав корок з паперу в отвір для свічки і прокрути КВ рукояткою, корок повинен вискочити як з пляшки з шампанським, якщо вискоче, перевіряй тиск компресометром, якщо ні, то корай далі.
Кільця на поршні цілі!? Впускний коллектор не забитий, може затягло ганчірку в канал(в мене так раз було, центральний отвір павука був заткнутий ганчіркою, і я крутнув стартером )!?

[Vov4ik]

Может и тряпочку забыли во впуске.

[AndreyZp]

Компресію сьогодні поміряю, відпишуся.
Тряпочку.. да навряд.. Ну на всяк випадок перевірю.
Ще проблема не вдається тримати двигун на низьких обертах
Пробували два карбюратора, К-133 і Солекс.
Якщо підсос закритий, то двигун працює на високих обертах. Як підсос убрати, то працюватиме тільки якщо газ майже до упора на високих обертах. Якщо газ почати убирати двигун глохне... Я спочатку думав може суміш бідна і там і там, а на солексі коли на першій камері підгазовуєш прискорбвальний то вприскує (причому струйка відрегульована, чітко летить), а реакції нуль... На високих обертах коли дросель порядка 75 процентів, даєш газу до упора реагує на газ моментально... Може дійсно вбитий двигун, компресію сьогодні поміряю ...

[AndreyZp]

Компресію вдалося якось недостовірно поміряти.
Компресіометр показував в усіх циліндрах 6,5 атм, масло доливав в циліндр картина не мінялася. А сам прилад перший раз використовується, він у когось лежав і ним ніхто не користувався, за достовірність роботи нажаль інформації немає (
Перевірив ще раз по тактам шоб на кожному такті відповідні клапани були закриті, свічка давала іскру.
З горем навпіл на підсосі прогрів норм двигун, перший циліндр набагато холодніший ніж інші. З горем навпіл двигун реагує якщо газом вприснути палива насосом прискорювальним. Тобто таке відчуття що двигуну потрібна сильно багата суміш.
Відкрутив паук, перевірив - клапан першого циліндра працює нормально, штовхається активно.
Думку гадаю може раз суміш карбюратором дуже багату треба робити, може десь підсмокчує на вході..
Взагалом прийнято рішення по дві прокладки поставити під паук, перевірити ще раз прокладки під карбюратором і скоріш за все кільця замінити.
Може будуть якісь рекомендації?

[Proffesor]

купи герметик ще хороший і збирай прокладки на ньому
і знайди нормальний компресометр

[Sar]

Метки на масляной центрифуге ВМТ и МЗ

У меня на блине в несокльких местах написано ВМТ, в одном месте МЗ, а на торце этого "шкива" высечены еще две метки, без надписей, но над одной из ВМТ. Чему верить?

[Proffesor]

зніми клапанні кришки, і кришку бєгунка.
і вистав по тому, а тоді глянеш які мітки співпали на шківу КВ. їх собі і запам'ятаєш, або лишні затреш

[Wladimir_Donetsk]

Sar, выкрути свечу с 1 или 4 цилиндра, вставь длинную отвертку в свечное отверстие, чтобы доставала до поршня, и медленно вращай, заводной рукояткой, коленвал, поправляя отвертку, когда поршень окажется в ВМТ, отвертка начнет опускаться(надо немного вернуть КВ обратно, до ВМТ), отметь на шкиве центрифуги метку(вторая прорезь на шкиве), куда она "смотрит", на сапун, или на бензонасос. От этого и "танцуй".

[Воvчик]

сломал шпильки крепления глушителя к двигателю, что теперь делать, можно востановить?

[Vov4ik]

Это очень плохие новости, купи сразу новые головы.

[Воvчик]

Vov4ik что без вариантов?

[Wladimir_Donetsk]

Можешь высверлить. Но для этого головку надо снимать, иначе можно повредить резьбу.

[M.A.D.]

[Vov4ik]

[Vov4ik]

[Barbarossa]

[Воvчик]

короче все не так уж и плохо, с одной стороны выкрутил шпильку, а с другой шпилька что в голову вкручена сломана и торчит гдето 4-5 мм, а на другой шпильке нет резьбы... думаю может ее срезать, просверлить и стянуть болтом.

[Wladimir_Donetsk]

Можешь попробовать так: привари гайку или пруток(поперёк) к огрызку шпильки, нагрей головку в духовке до максимума(больше 200°С вряд ли нагреешь) и выкручивай на горячую. Правда головку надо будет разобрать(снять клапаны). если до 150°С, то разбирать не обязательно, она в штате до такой температуры нагревается, надо будет только отмыть от масла, чтобы не воняло горелым маслом.