Список форумов ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Посвящённый автомобилям Запорожець
 
    ПоискПоиск   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения РегистрацияРегистрация
    ПрофильПрофиль   ВходВход 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус перевод
Книжная полка
 
Подробный отчёт об установке подрулевых от Нивы-Ш

 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов ЗАЗ Форум -> Электрика
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Kostyany4



Статус: Offline
Зарегистрирован: 30.03.2008
Сообщения: 487
Откуда: Сумы
Моя машина: Trek 3700 disc

СообщениеДобавлено: 27 Апрель 2010 20:40    Заголовок сообщения: Подробный отчёт об установке подрулевых от Нивы-Ш Ответить с цитатой


Подробный отчёт об установке подрулевых от Нивы-Ш

1. Подключение электрики.
Имея инвалидную модификацию авто и некоторое неудобство управлением светом/поворотами/стеклоочистителем/стеклоомывателем, решил поставить стандартные блок подрулевых переключателей. Но захотелось что-то более современное и внешне привлекательное. Сначала остановил свой выбор на подрулевых от “восьмёрки”, но, почитав отзывы от владельцев данного авто (жаловались на хлипкость самих рычагов, некоторые рычаги отламывались при сильном воздействии на них) и повертев их в руках- понял, что нужно искать что-то получше. На ВАЗовских форумах люди переходили как раз на подрулевые от Нивы-Ш или от Лады Калины (у Калины есть пару кнопок на правом подрулевом рычаге для управления бортовым компьютером; решил, что мне пока не понадобится ). Подрулевые понравились, т.к. отличались конкретно плавными изгибами, не стандартным видом для ВАЗа, крепкими рычагами.

Ближний свет и габариты включаются одной трёхпозиционной клавишей. А следовательно, остаться в повороте без света нереально (если вдруг задеть рычаг на подрулевых).

Вскоре заказал блок подрулевых : центральная часть, к которой крепятся на фиксаторах оба (правый и левый идут независимыми друг от друга )лопуха подрулевых . Обошлось всё 133 грн. Далее, на авторынке приобрёл 2 колодки (они разные) с 16ю клеммами.
Блок подрулевых не налазил на рулевую колонку(т.к. “инвалидка”), решилось всё обтачиванием колонки напильником (в целом- где-то около часа работы напильником), главное- не сильно увлечься. Оставил только выступ для закручивания болта, что в дальнейшем будет держать блок подрулевых на рулевой колонке.

При дальнейшем замере- оказалось, что для родного руля маловат вылет вала рулевой колонки. Для этого пришлось перейти на аля “спорт-руль” с переходником для “Славуты”(по некоторым источникам- от Дэу Ланоса) - фото 1, 2. С этим девайсом всё стало на круги своя, но вот механизм отщёлкивания поворотов не работал, т.к. у Нивовских подрулевых был не стандартный фиксатор в руль. Пришлось снова поработать напильником (фото 3). На фото 4 показана обработанная напилиником рулевая колонка.


фото 1


фото 2


фото 3


фото 4

Всё подошло идеально.
Дальше, настала пора прозвонки и сопоставления топологии подключения проводов и цветов проводов с эл. Схемой оборудования автомобиля. Найдены были отличные от схемы цвета проводов...

Немного о подрулевых переключателях Нивы-Ш (Chevrolet Niva): состоят из соединителя, закреплённого хомутом на кронштейне вала рулевого управления, и двух переключателей (фото 5). Левый переключатель включает указатели поворота и фары, а правый управляет работой омывателей и очистителей стекол. На фото 6 показаны функции рычагов.


фото 5


фото 6

Положение рычагов подрулевых переключателей:
1 - рычаг переключателя указателей поворота и света фар. Если при включенном зажигании рычаг находится в положении: I - указатели поворота выключены; включен ближний свет фар, если переключателем наружного освещения включены фары; II - включены указатели левого поворота (не фиксированное положение); III - включены указатели левого поворота (фиксированное положение); IV - включены указатели правого поворота (не фиксированное положение); V - включены указатели правого поворота (фиксированное положение); VI - (на себя) включен дальний свет фар независимо от положения переключателя наружного освещения (не фиксированное положение); VII - (от себя) включен дальний свет фар, если переключателем наружного освещения включены фары (фиксированное положение).

2 - рычаг переключателя очистителей и омывателей стекол. Если рычаг находится в положении: I - очистители и омыватели стекол выключены; II - включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (не фиксированное положение); III - включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (фиксированное положение); IV - включена первая скорость очистителя ветрового стекла; V - включена вторая скорость очистителя ветрового стекла; VI - (на себя, независимо от положения рычага) включен омыватель ветрового стекла (не фиксированное положение); VII - (от себя) включен очиститель стекла двери задка (фиксированное положение); VIII - (от себя) дополнительно включен омыватель стекла двери задка (нефиксированное положение).

Описание контактов переключателей Нивы-Ш(соединение каких контактов за что отвечает):

1. Переключатель световой сигнализации

49a–49aL Указатель левого поворота
49a–49aR Указатель правого поворота
56–56b Ближний свет фар (включен по-умолчанию)
30–56a Сигнализация дальним светом
56–56a Дальний свет фар

2. Переключатель стеклоочистителей

53а-Вход + питания
53- Выход на обмотку первой скорости
53b- Выход на обмотку второй скорости
53e- Управляющий сигнал от реле стеклоочистителя
j- Сигнал включения прерывистого режима на реле стеклоочистителя
W- выход управления передним стеклоомывателем (стеклоомывателем фар)
Wh- выход управления задним стеклоомывателем
53ah- плюс питания
53h- сигнал управления задним стеклоочистителем

Продолжая тему.
О переключателе поворотов: белый с розовым: поворот на право, белый с коричневым: поворот на лево (белый - общий).
Переключатель габаритов/света: жёлтый, красный, зелёный провода.
“1” е положение: жёлтый-красный: включение габаритов/наружного освещения.
“2” е положение: ж-к-з: включение переключателя Б-Д света.
Переключатель ближнего-дальнего света: белый, чёрный, чёрный толстый. Белый- общий.
“1”е положение переключателя. Б-Ч: ближний.
”2”. Б-Ч_толстый: дальний.
Стеклоомыватель: оранжевый-фиолетовый (если инвалидная версия- идут на переключатель стеклоомывателя/очистителя по бокам самого выключателя).
Стеклоочистетель. Связка: ч-з: “быстро”, ч-з-ж: ”медленно” (чёрный, зелёный, жёлтый).

На переключатель Б-Д света перенёс такую схему: Габариты- Ближний свет- управляющий сигнал на включение дальнего подрулевыми (ближний, по умолчанию, в подрулевых уже включен- кнопкой на торпедо) - фото 7.


фото 7

Столкнулся с проблемой- можно либо сделать 1ю, либо 2ю скорость, т.к. включение стеклоочистителей в Ниве-Ш немного отличается от ЗАЗовского включения.

Был приобретён диод Д246, максимальная сила тока: 10 А, максимально допустимое напряжение: 400 В, для направления тока в нужном направлении (фото восьмь). На фото 9 показаны “1” и “2” скорости, направления токов (серым цветом- замыкание контактов на подрулевом, чёрный- общий провод, жёлтым цветом показана 2я обмотка катушки, зелёным- первая обмотка).

На подрулевых подключил так: 53a- 53: “2” скорость, 53a – j: “1”.
Главное- правильно развернуть диод по нужному направлению тока.


фото 8


фото 9

Сегодня, наконец-то, закончил всё подключение по электрике, за одно и поставил реле на ближний- дальний свет. Особо не ощутил разницы, разве что- щёлкать начало в багажнике при включении Б-Д света.
Осталось только механически всё закрепить, что вскоре будет воплощаться в реальность.

Продолжение следует. Завтра добавлю фотки внешнего вида, как подрулевые сидят на рул. колонке вместе с рулём.

От модератора - сделал тему важной. Полезный материал. John Warner



Последний раз редактировалось: Kostyany4 (13 Апрель 2016 11:03), всего редактировалось 3 раз(а)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Отправить личное сообщение
sekach



Статус: Offline
Зарегистрирован: 28.02.2010
Сообщения: 82
Откуда: Россия
Моя машина: ZAZ - 968 MБ

СообщениеДобавлено: 28 Апрель 2010 05:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


Молодец. Ждём продолжения и фоток
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Отправить личное сообщение
Kostyany4



Статус: Offline
Зарегистрирован: 30.03.2008
Сообщения: 487
Откуда: Сумы
Моя машина: Trek 3700 disc

СообщениеДобавлено: 28 Апрель 2010 15:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


2. Установка подрулевых на рулевую колонку.
На рулевой колонке было маловато места для того, чтоб надёжно держался блок подрулевых и не болтался из стороны в сторону при нажатии на какой-либо рычаг. Решено было взять идею у владельцев ВАЗов и нарастить рулевую колонку с помощью стандартной водопроводной/канализационной пластиковой трубкой (фото 10).


фото 10

Эта трубка отлично фиксируется зажимом. Далее, подложить в оставшиеся пустоты куски резины (были использованы: трубка от стиральной машинки, кусок автомобильной камеры), просверлить отверстие в подрулевых для нашего болтика (который вкручивается в рул. колонку, в дальнейшем он будет также предохранять подрулевые от прокручивания по оси вместе с рулём) и одеть подрулевые. Блок подрулевых зафиксировался великолепно. Далее, закрутив болтик, и закрутив фиксатор подрулевых- получилась довольно-таки крепкая конструкция- ничего не шатается и не рыпается, при дёргании рычагов подрулевых (фото 11 - 13).
Подрулевые по размеру руля, панель приборов не закрывают, довольно удобно ими управлять. А вообще- рай по ставненю с тем что было! Very Happy


фото 11

Ну а дальше - всё просто: закрутить переходник, одеть руль и вуаля!
(Отображено на фото 14 - 17)

фото 12


фото 13


фото 14


фото 15


фото 16


фото 17

Что теперь работает с этими подрулевыми:
1) Повороты имеют не фиксированное положение и фиксированное.
2) Повороты отщёлкиваются.
3) Моргание дальним светом без включённых габаритов/ближнего (напомню, что габариты/ближний теперь включаются кнопкой на торпедо).
4) Стеклоомыватель работает, когда тянуть ручаг на себя (не фиксированное положение).
5) Не фиксированное положение работы стеклоочистителя (можно сделать как на 1й скорости, так и на второй; я сделал на первой).
6) Две скорости работы стеклоочистителя.
7) Осталсля ещё свободным режим стеклоочистителя (если ставить реле с задержкой- как раз пригодится), оталось фиксированное и не фиксированное положения правого лопуха подрулевых (у Нивы-Ш это работа очистителя/омывателя заднего стекла).

Затраты: блок подрулевых: 133, клеммы/колодки: 7, труба пластиковая: 5грн, диод: 10 грн. Итого: 155 грн.

Под торпедо- есть футляр от Киндер-сюрприза. Так это там запрятан наш большой диод, который ещё советами был сделан Laughing

Выводы. Подрулевые очень мягко работают, лопухи соеденены с колодкой металлическим штырём, что увеличивает прочность конструкции, смотрятся не плохо, не сложно устанавливаются на рулевую колонку.



Последний раз редактировалось: Kostyany4 (15 Май 2010 09:15), всего редактировалось 2 раз(а)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Отправить личное сообщение
SIMON



Статус: Offline
Зарегистрирован: 22.02.2004
Сообщения: 4955
Откуда: Харьков

СообщениеДобавлено: 28 Апрель 2010 20:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


А не проще было всю эту требуху от вазоклассики поставить - переделок практически никаких и по дизайну больше подходит.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Отправить личное сообщение
Lnalex



Статус: Offline
Зарегистрирован: 21.04.2005
Сообщения: 796
Откуда: Николаев
Моя машина: безлошадный пока

СообщениеДобавлено: 28 Апрель 2010 21:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


А себе тоже такие хочу и блок предохранителей с релюшками как в новых машинах.

ЗЫ Автор - Молодец. Пиши исче. +1

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Garage Отправить личное сообщение Отправить e-mail ICQ Number
sekach



Статус: Offline
Зарегистрирован: 28.02.2010
Сообщения: 82
Откуда: Россия
Моя машина: ZAZ - 968 MБ

СообщениеДобавлено: 29 Апрель 2010 16:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


SIMON писал(а):
А не проще было всю эту требуху от вазоклассики поставить - переделок практически никаких и по дизайну больше подходит.


Конечно проще, но для этого придётся ещё где то найти опору рулевого вала и рулевой вал от обыкновенного (не инвалидного) запорожца. Я когда переделывал , то ставил подрулевики от классики. Опору оставил инвалидную , которую отпиливал, обтачивал, затем надел кусок пластиковой канализационной трубы (внутр Ф 40 мм, наруж. Ф 50 мм), а уже на неё переключатели надел. В галерее посмотрите там на фото салона видна эта труба (белая между торпедой и переключателями выглядывает)

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Отправить личное сообщение
SIMON



Статус: Offline
Зарегистрирован: 22.02.2004
Сообщения: 4955
Откуда: Харьков

СообщениеДобавлено: 29 Апрель 2010 19:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


От инвалидной опоры рулевого вала просто отрезается лишняя часть и можно ничего с ней больше не делать, вал можно найти на разборке или в металлоломе (на крайняк укоротить при помощи болгарки и сварки по месту травмобезопасной вставки) - у себя я сделал именно так, самым сложным было найти оригинальный ЗАЗовский кожух который закрывает подрулевые.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Отправить личное сообщение
Kostyany4



Статус: Offline
Зарегистрирован: 30.03.2008
Сообщения: 487
Откуда: Сумы
Моя машина: Trek 3700 disc

СообщениеДобавлено: 30 Апрель 2010 00:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


спасибо, ребята, за оценку Smile

SIMON писал(а):
А не проще было всю эту требуху от вазоклассики поставить - переделок практически никаких и по дизайну больше подходит.

Володя, делал всё это из-за того, что не захотелось стандартной классики, а захотелось чего-то более продвинутого и функционального, да и прикольно что-то новое дорабатывать и ставить Smile Да, в стандартный вид внутрисалонного пространства машинки не оч подходят подрулевые, но я делаю не стандартный салон.
Тем более, версия машинки- не обычная, а инвалидка, передылывать либо что-то докупать стандартное всё-равно пришлось бы, поэтому и решил, что лучше поставлю подрулевые от Нивы-Ш, но с уверенностью того, что всё будет работать как надо и на современный лад.

С аля "спорт-руль"- не плохо смотрятся вообще-то Smile
Сегодня жгуты проводов закрепил как надо, опустил до предела рулевую колонку- и вообще шик Smile

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Отправить личное сообщение
SIMON



Статус: Offline
Зарегистрирован: 22.02.2004
Сообщения: 4955
Откуда: Харьков

СообщениеДобавлено: 30 Апрель 2010 13:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


Если салон будет изменяться, то совсем другое дело. Wink Я думал, что торпедо останется стандартной.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Отправить личное сообщение
sasha_fv



Статус: Offline
Зарегистрирован: 24.03.2008
Сообщения: 353
Откуда: Kiev
Моя машина: ЗАЗ 968М

СообщениеДобавлено: 24 Январь 2011 15:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


Мой вариант с заменой двигателя для дворников и прерывателем стеклоочистителя с регулировкой паузы

Описание по установки
http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?p=241550&highlight=2123#241550 с 2009 полет нормальный.
Кожухи еще не нашело Embarassed


_________________
ZAZ 968M 1.2 МПЗС v3
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Отправить личное сообщение ICQ Number
Kostyany4



Статус: Offline
Зарегистрирован: 30.03.2008
Сообщения: 487
Откуда: Сумы
Моя машина: Trek 3700 disc

СообщениеДобавлено: 05 Март 2011 12:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


sasha_fv- неплохо Smile вещь нужная, если эксплуатируешь машинку постоянно да ещё и в плохую погоду...
а моя выезжает только по делам или на прогулку, не очень часто и, в основном, в хорошую погоду)
кожухи... пока ничё не придумал, да и вылетело как-то на фоне остальных проблем) может кто нашёл решение? так кидайте фотки и описание)

приятно, тема попала в раздел важных Smile

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Отправить личное сообщение
Дизель



Статус: Offline
Зарегистрирован: 20.05.2010
Сообщения: 35
Откуда: Россия, 63 регион
Моя машина: ЗАЗ 968МД 1989г. Заз 968М 1991г.

СообщениеДобавлено: 20 Март 2011 20:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


При установке стандартных вазоклассических подрулевых на МД между торпедой и чехлом подрулевых место остается неприкрытое.. Имел опыт.. плавали.. знаем..
Вал МД длиннее обычного..
Мне повезло, что был донор 968м.. С него снял рулевой вал и поставил на свой МД.. подрулевые стоят теперь на своем месте..


_________________
Переехал в частный сектор... Оптоволокно обещали провести в 2012 году... Не провели *****..
В нет хожу через мобилу, да и то редко.. Скорость Гамно.. Хуже чем у Варнера))) Щас раздаю вифи с планшета, но скорость тоже Гамно..
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Отправить личное сообщение Отправить e-mail ICQ Number
sasha_fv



Статус: Offline
Зарегистрирован: 24.03.2008
Сообщения: 353
Откуда: Kiev
Моя машина: ЗАЗ 968М

СообщениеДобавлено: 26 Апрель 2011 00:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


Kostyany4 писал(а):
sasha_fv- неплохо Smile .............
Спасибо. Ты прав если на машина на каждый день то полная замена всей конструкции (подрулевые + моторчик дворников) намного удобнее в эксплуатации. Еще необходимо установить клапан на омыватель а то первых 2 взмаха дворников по сухому стеклу.

_________________
ZAZ 968M 1.2 МПЗС v3
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Отправить личное сообщение ICQ Number
Kostyany4



Статус: Offline
Зарегистрирован: 30.03.2008
Сообщения: 487
Откуда: Сумы
Моя машина: Trek 3700 disc

СообщениеДобавлено: 13 Апрель 2016 11:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


ё-маё, и было же когда-то время на такие поделки)
счас и времени нет- даже чтоб карбюратор настроить толком.

6 лет назад, время летит...
подрулевые работают)

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Фотогалерея Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   

Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов ЗАЗ Форум -> Электрика Часовой пояс: GMT + 3
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Найти сообщения с вашего последнего посещения
Flag Counter ЗАЗ Форум  


Rambler's Top100
Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group