ЗАЗ Форум

[Voldemort]

Как, куда и какой обратный клапан лучше ставить в топливную систему. Карбюратор К-125

[sekach]

Желательно поставить до бензонасоса

[X2-bec]

[drex]

Привет всем!!!! подскажите зачем нужна обратка,стоит ли её делать на карбюраторе ДААЗ 2105?? и если использовать тройник перед карбюратором, будит с ним нормально работать???

[Gazirovannij]

Обратку стоит ставить на любой карбюратор.
Суть её - снять избыточное давление (разное у каждого насоса) на иглу.
Чем оно больше, тем выше уровень в поплавковой камере.

Идеал - проток топлива под почти нулевым давлением над иглой.
Это реализовано в штате к133. Не зря.
Тройник перед карбом конечно же лучше чем ничего.
Далеко не идеал ибо скорее всего придётся играть проходными сечениями. Лишняя докука.

[shurik144]

сегодня поставил бн пекар давление выдаёт мама не горюй. обратка на карбе заглушена и бенз под большим давлением давит через прокладку. вопрос: если обратку запустить через тройник перед бензанасосом, то будет качать из бака? не будет ли гонять бенз по кругу не засасывая из бака?

[Lanc]

Установи правильно насос, отрегулируй ход штока прокладками!
В коробке с насосом должно быть руководство по установке типа такого.

[shurik144]

Lanc
то есть если напихать туда прокладок то давление снизится?

[Lanc]

Не непахать, пилиать, а правильно установить, ёманарот!

[Wladimir_Donetsk]

Если хочется тройник, попробуй на развалах/разборке найти тройник от ГАЗ-24(карб К-126Г), там же необходимые диаметры отверстий просверлены.

[sanitar]

штуцера обратки от 133 ни у кого нет?а то мой из крышки какая-то добрая душа выкрутила,и я катаюсь с болтом там.

[bara]

Обратный топливный клапан ставится перед бензонасосом,что бы во время стоянки топливо не ушло из магистрали.А обратный возврат топлива в бензобак делается через тройник перед карбюратором,чтобы разгрузить бензонасос и не создавать излишего давления в карбюраторе.Топливные клапана бывают их пластика и алюминия-лучше ставить алюминивый.Что то мне модераторы ставят чужой аватар.

[shurik144]

bara
я тоже читал что тройник врезают перед карбом но не вижу смысла в этом. бенз после бензанасоса будет давить в оба направления, в основной вход в карб и в обратку. объясни мож я чё недогоняю

[sanitar]

bara ты сам себе ставишь.при входе отмечаешь что ты пьян.

[bara]

Все правильно.При наличии тройника бензин будет идти по двум направлениям.Но так как бензонасос имеет производительность большую чем потребность карбюратора то излишки бензина сбрасываются назад в бензобак.Грубо говоря если за минуту бензонасос накачивает около 1 литра топлива то карбюратор пропустить такое количество топлива не в состоянии.Следовательно мало того что бензонасос постоянно рабатает под нагрузкой так и давление перед карбюратором создает повышенное.В принципе не смотря на запорный клапан и поплавок в карбюраторе можно создать такое давление что клапан можно открыть и при полной поплавковой камере.Но это я уже утрирую а при избыточном давлении может менятся уровень в поплавковой камере от установленной.Вот для этого и советуют при регулировке уровня топлива подкачать бензонасосом а потом снять крышку карбюратора и сравнить с меткой на корпусе.В инжекторных двигателях для разгрузки эл.насоса устанавливают регулятор топлива.Также и в дизилях устанавливается обратка для сброса избытков топлива.

[bara]

sanitar Я не знаю что там у Вас ставится но я постоянно слетаю с форума и мне приходится каждый раз вводить логин и пароль при этом отмечая <<не выходить из форума>> что имеем на выходе то и имеем.

[Vov4ik]

[bara]

При наличии правильных регулировок так и должно быть.На карбюраторах старого образца нет обратки.ДААЗ,К127 и многих других.Основную роль играет герметичность иглы клапана и регулировка бензонасоса.Если нарушается одна из этих оставляющих начинаются проблемы.

[Gazirovannij]

bara

И да и нет.
Почему то в 133 серии карбов обратку поставили в штат.
Почему.

Поплавковый регулятор уровня жидкости не точно держит уровень.
Величина его зависит от давления приходящей жидкости.
Если насос с крепенькой пружиной то бензин будет продавливать иглу.
Уровень в лучшем случае повысится. В худшем перелив.

Стабильным уровень будет только с обраткой.

[Компромисс]

Ну и - ещё можно вспомнить про паровые пробки...