Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
карбюрато К 133 вместо К-133А
На сторінку 1, 2, 3, 4, 5  Наст.
 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
Артур В.Н.



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.07.2015
Повідомлення: 62
Звідки: Сумская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968 М

ПовідомленняДодано: 16 Липень 2015 12:26    Заголовок повідомлення: карбюрато К 133 вместо К-133А Відповісти з цитатою


Здравствуйте,уважаемые форумчане! Подскажите,пожалуйста,как правильно установить карбюратор К-133 вместо К-133А(что стоит на моем ЗАЗ 968М)Нужно ли заглушить трубку обратного топлива и как лучше,если нужно.Или как подсоединить к баку её?Куда подсоединить трубки к эл.магнитному клапану и к клапану экономайзера.Или заглушить их.И как все это отразится на работе карбюратора.Да и на К-133А была трубка разбалансировки клапана поплавковой камеры,которая подсоединяется к воздушному фильтру,а в К-133 её нет.Карбюратор К-133 выписал новый,пришел,а оказывается у меня К-133А и теперь поневоле мудрить нужно,а так бы прикрутил и все дела.Заранее спасибо откликнувш
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Andy_Bady



Статус: Offline
Зареєстрований: 27.02.2014
Повідомлення: 416
Звідки: Винница
Моє авто: ЗАЗ-968м

ПовідомленняДодано: 16 Липень 2015 15:42    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Штуцера эл.магнитного клапана и клапана экономайзера соедини вакуумной трубкой между собой и все.
Трубку обратки, если у тебя ее не было - заглуши. Но лучше сделать обратку, бензонасос спасибо скажет.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Артур В.Н.



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.07.2015
Повідомлення: 62
Звідки: Сумская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968 М

ПовідомленняДодано: 16 Липень 2015 16:03    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Спасибо.А как понять-вакуумная трубка? Просто кусок резинового шланга и хомуты поставить?
И как вывести обратку в бак?Есть там заводские уже подготовки:отверстие там или мне сверлить?
И скажи ,пожалуйста,нужн в вздушном фильтре заглушать трубку,теперь ненужную(нужную для к-133А)?

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Andy_Bady



Статус: Offline
Зареєстрований: 27.02.2014
Повідомлення: 416
Звідки: Винница
Моє авто: ЗАЗ-968м

ПовідомленняДодано: 16 Липень 2015 16:11    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


"вакуумная трубка" - трубка, которая НЕ сжимается при разрежении внутри нее, такая как на трамблер идет.
По обратке - без понятия, как ее реализовать, если ее нет. У меня - есть.
В воздушном фильтре, если эта трубка идет в/из "чистой зоны" - глушить.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Артур В.Н.



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.07.2015
Повідомлення: 62
Звідки: Сумская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968 М

ПовідомленняДодано: 16 Липень 2015 16:15    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Какую лучше взять вакуумную трубку-тонку очень нужно,ик капельницы подойдет? Хомуты там не подойдут,только на трубку обратки топлива.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Vov4ik



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.04.2010
Повідомлення: 534
Звідки: Свердловская обл. г. Нижний Тагил
Моє авто: ЗАЗ-968М

ПовідомленняДодано: 16 Липень 2015 19:03    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


От капельницы не пойдёт трубка, она от температуры слипнется. Купи силиконовую трубку для вакуумника трамблёра. Набери в поисковике "силиконовая трубка для вакуумника" и разглядывай картинки. Такие трубки также ставлю на омывайку, в случае чего, есть запас на трамблёр. Обратку можно заглушить пробкой от старого карбюратора, сам подберёшь, вместо штуцера. Если поставишь современный бензонасос ПЕКАР " столбики", то про пробки никогда не узнаешь. Трубку на корпусе воздушного фильтра затыкаешь бензошлангом, в который воткнут любой предмет, закрывающий дырку. Про клапан разбалансировки, радуйся, что его у тебе нету, потому что когда его прокладка начинает пропускать воздух к старости, это сжирает много нервов из-за непоняток с работой мотора. Многие не понимают причину недомогания мотора. Так сделано у меня. Второй толстый шланг на корпусе воздушника это от вакуумника тормозов 2108.


_________________
МАСТЕР
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Артур В.Н.



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.07.2015
Повідомлення: 62
Звідки: Сумская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968 М

ПовідомленняДодано: 16 Липень 2015 22:03    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Спасибо,Вовчик,а я уже из капельницы понаставлял;прежний от трамблера снял-не гнется уже,закаменел.Теперь поищу силиконовую трубку.Обратку сразу хотел болтиком закрутить,выкрутив штуцер,потом подумал-течь будет и зажал омутом кусочек шланги от газового балона,а с др.стороны болт закрутил.Теперь сделаю по твоему совету:и вид будет инадежнейЗа фото-спасибо,а чейто у тебя там шлангочка от воздушного фильтра и не заткнута,да и зачем она,ведь заткнуть и сам говоришь? Или заткнута она?
Какое мнение твое об этом карбе-133? Лучше он,чем К-133А или одинаковы?
Пекар тоже подумывал,но раз хвалишь,то поищу.
Сейчас свечи А-23 новые пришли и ремкомплект к бензонасосу.Все поменяю и лучше работать будет,хотя и так неплохо былр,но нестабильно.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Артур В.Н.



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.07.2015
Повідомлення: 62
Звідки: Сумская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968 М

ПовідомленняДодано: 16 Липень 2015 22:31    Заголовок повідомлення: карбюратор К 133 вместо К 133 А Відповісти з цитатою


Вот он,уже на двигателе и подключил все,тросик задержал-расплелся немного,пытаюсь вставить:есть два новых,но попытаюсь этот пока-ведь в отличном состоянии,а паяльник слабый,чтобы залудить.Как бы его законцевать.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Артур В.Н.



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.07.2015
Повідомлення: 62
Звідки: Сумская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968 М

ПовідомленняДодано: 16 Липень 2015 22:49    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Вот ,недосмотрел,у тебя заглушен шланг от воздушного фильтра.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Артур В.Н.



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.07.2015
Повідомлення: 62
Звідки: Сумская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968 М

ПовідомленняДодано: 17 Липень 2015 23:04    Заголовок повідомлення: карбюратор К 133 вместо К 133 А Відповісти з цитатою


Привет!
Купил ваккуумную трубку сегодня и поставил,заменил все свечи на новые,поставил ремкомплект в бензонасос,но запорожец так и не завелся:побурчал немного,залили три свечи(зазоры выставил.Проверил иглу в поплавковой камере-резиновый конусный наконечник;уровень топлива в норме как-будто(на заводе все регулировки ведь сделали(без поплавки бензина как раз по нарудну полоску(где написано,,уровень''.Но ведь с поплавком выставляется уровень?Ничего не пойму

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Артур В.Н.



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.07.2015
Повідомлення: 62
Звідки: Сумская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968 М

ПовідомленняДодано: 18 Липень 2015 00:03    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою



Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Vov4ik



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.04.2010
Повідомлення: 534
Звідки: Свердловская обл. г. Нижний Тагил
Моє авто: ЗАЗ-968М

ПовідомленняДодано: 18 Липень 2015 07:07    Заголовок повідомлення: Re: карбюратор К 133 вместо К 133 А Відповісти з цитатою


Артур В.Н. писав(ла):
Привет!
(на заводе все регулировки ведь сделали(без поплавки бензина как раз по наружную полоску(где написано,,уровень''.Но ведь с поплавком выставляется уровень?Ничего не пойму

Молодец красиво получилось. Мне карбюратор новый из коробки настраивал карбюраторщик 4 часа, потому что с завода там были косяки и тебе рекомендую по книжке проверить прилегание дроссельной заслонки газа. По свечам смотри в моей галерее.
Уровень топлива выставить сможешь точно сам, придётся снять карбюратор. Слей топливо из карбюратора. Снимаешь карб, не отцепляя трос газа и поверни его боком по часовой. Дырку впускного коллектора сразу заткни тряпкой с длинным кончиком, кончик должен висеть и не даст тебе потом забыть тряпку внутри. С вакуумника трамблёра сними новую трубку и открути мелкий штуцер. на него одень кусок прозрачной трубки, ту-же капельницу. Под надписью "Уровень" открути пробку и вместо неё закрути штуцер от трамблёра. Теперь расположи карбюратор горизонтально без перекосов и прижми прозрачную трубку вертикально по стенке с надписью "Уровень", следи, что-бы не было перегибов, бензин должен легко подниматься. Бензонасосом качай топливо и смотри на уровень. Винты крепления половинки карбюратора со всей дури тянуть не надо, погнёшь уши и нарушишь плоскость прилегания. Также рекомендую найти электронную приставку к зажиганию типа "ИСКРА".


_________________
МАСТЕР
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Артур В.Н.



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.07.2015
Повідомлення: 62
Звідки: Сумская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968 М

ПовідомленняДодано: 18 Липень 2015 10:05    Заголовок повідомлення: карбюратор К 133 вместо К 133 А Відповісти з цитатою


Спасибо,Вовчик!
Сейчас пойду делать,опять не заводится и прокладка стала мокрая у карбюратора,уроаень так,как ты пишешь и выставлю,правда вместо штуцера вакуумника взял масленку с углом 90°,закрутил в карбюратор снаружи и кусочек капельницы надел-тоже резьба совпадает-но и у тебя опытный совет-из вакуумника,спасибо!Да,винты вкручиваю с всей дури и не подумал,что погну уши,спасибо,думал меньше протекать будет.Уже и старые свечи ставил-не заводится...Пойду уровень выставлять и проверять рычаг дроссельной,а потом и свечи,если не заведется...:-)

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Артур В.Н.



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.07.2015
Повідомлення: 62
Звідки: Сумская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968 М

ПовідомленняДодано: 18 Липень 2015 10:10    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Да,в маслёнке выбил шарик предварительно...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Vov4ik



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.04.2010
Повідомлення: 534
Звідки: Свердловская обл. г. Нижний Тагил
Моє авто: ЗАЗ-968М

ПовідомленняДодано: 18 Липень 2015 12:11    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Если верхняя прокладка мокрая, то уши уже погнул и сейчас крышка у тебя выгнулась дугой, приложи ребро металлической линейки и увидишь. У заслонки нужно очень точно выставить положение и зазор до стенки, торец должен находиться напротив отверстия в стенке, иначе не будет работать холостой ход.
У тебя плохие хомуты на шлангах, прорезные ленты пропиливают шланг со временем, смени их на хомуты с накатанной резьбой, при перетяжке они просто прокручиваются, но держат, а эти рвутся. Найди в строительном магазине хомуты с ручками "бабочка", очень удобно без ключей снимать и ставить, а снимать будешь часто, моя фото пример. Фильтр ставь ДО насоса.

Пользуйся кнопкой "ПРАВКА", когда хочешь добавить пару слов в сообщение.


_________________
МАСТЕР


Останній раз редагувалося: Vov4ik (18 Липень 2015 12:46), всього редагувалося 1 раз
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Vov4ik



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.04.2010
Повідомлення: 534
Звідки: Свердловская обл. г. Нижний Тагил
Моє авто: ЗАЗ-968М

ПовідомленняДодано: 18 Липень 2015 12:27    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Артур В.Н. писав(ла):

Пекар тоже подумывал,но раз хвалишь,то поищу.

Обращаю твоё внимание на то, что фирменный насос должен быть в коробке с логотипами и комплектом прокладок внутри. ДОрого, но оно того стОит, дешёвые столбики неизвестных производителей даже не рассматривай. Бензошланги тоже бери подороже с плотной оплёткой и обязательно маркировкой, дешёвые шланги без обозначения и редкой оплёткой разбухают и разрушаются от температуры и бензина (личный опыт, когда шланг сам себя закупорил).


_________________
МАСТЕР
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Артур В.Н.



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.07.2015
Повідомлення: 62
Звідки: Сумская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968 М

ПовідомленняДодано: 18 Липень 2015 17:59    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Провозился и не завелась.Уровень топлива в норме,прокладка сухая покасвечи сухие,искра есть на всех свечаз,зазор в дрос.заслонке есть.Даже схватывать перестала-стартер крутит маховик и все,Бензин-92,топливный шланг поменял.зажигание не сбилось-загадка.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Артур В.Н.



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.07.2015
Повідомлення: 62
Звідки: Сумская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968 М

ПовідомленняДодано: 18 Липень 2015 18:44    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Мокрые были и винты :обратки и нижний,куда масленку закручивал и прокладка и из под топливного шланга протекало.Теперь винты туже затянул-сухие,верхнюю крышку,не сильно,но и затянулась что бы-пока сухо везде и шланг же поменял,хомуты ,да,режут шланги,менять буду.При переливах в карбюраторе,говорят,мокрые прокладки бывают,не знаю.
Может на прицеп прицепить запорожец к трактопу и завести на ходу? А смысл? Будет ли потом от замка зажигания заводиться?

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Артур В.Н.



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.07.2015
Повідомлення: 62
Звідки: Сумская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968 М

ПовідомленняДодано: 18 Липень 2015 19:01    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Двигатель у меня после капремонта(шлифовка коленвала,замена вкладышей,а так все прежнее:поршневая,там прокладки,сальники поменял,резинки(ремкоплекты),а детали все в хорошем состоянии.Может здесь причина,в двигателе? Но заводил уже несколько раз,работал,только топливо лилось из карбюраторв,пока прогревал.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Vov4ik



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.04.2010
Повідомлення: 534
Звідки: Свердловская обл. г. Нижний Тагил
Моє авто: ЗАЗ-968М

ПовідомленняДодано: 18 Липень 2015 19:57    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


После капремонта двигателю трудно крутить коленвал. Первый пуск после капиталки всегда труден. При переливе смесь настолько богатая, что копоть засирает всё за несколько часов и результат можешь увидеть здесь http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?p=585205#585205 . Я полагаю стартер ты не трогал, ведь пока работает, то и нечего мараться? Огорчу, от него зависят обороты пуска и если бендикс изношен, а щётки якоря стёрты, то работает он кое-как.
Когда настраивал уровень, то проверил как держит игла? Может уровень поднимался под давлением со временем?
Нужно проверять зажигание по низковольтной части и трамблёр. Многое зависит от состояния кулачков и их зазора.


_________________
МАСТЕР
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун Часовий пояс: GMT + 3
На сторінку 1, 2, 3, 4, 5  Наст.
Сторінка 1 з 5

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
Flag Counter ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group