ЗАЗ Форум

[REDZAZ]

Да, все верно учитываем только мощность. Т.к. при рассчете пользуются уравнением мощностного баланса. Крутящий момент при движенииавтомобиля с установившейся скоростью неучитывается. Он учитывается только при рассчетах движения с ускорением. В формуле появляется сила тяги разгона, которая высчитывается исходя из диаметра колеса и передаточных чисел трансмиссии.
Сх у зубильных ВАЗов меньше а площадь больше. Если Сх грубо взять примерно 0.4 как у классики жигулей, а сечение приближенно ширину умножить на высоту то получится для поддержании скорости в 100км/ч потребуется около 27л/с.

[DaYa]

У заз Sm=1.78 M^2
Cx - 0.5

http://www.nbuv.gov.ua/portal/natural/AvTr/texts/2009_24/Volkov.pdf

[el_fuego]

Сергей, а где ты в том файле нашел про ЗАЗ? там только москвич и шкода.. да и величина площади F, а не Sm. Сбрось ссылку на "правильный" файл.

По этим данным получается:
6.5+14.3*0,5*1.8= 19,4 = 26.3 л.с.

bush, мне 5я нужна для комфортной езды за городом с указанной скоростью, желательно, для максимально эффективного передвижения (с высоким КПД) и возможностью совершения обгона на скорости 120 (разгон с 100-110 до 120)
а из цитат, которые ты выделил как-раз и следует, что момент нужен для набора оборотов/скорости

В общем, двигатель должен "потянуть" крейсерскую. Теперь нужно просчитать, сумеет ли он на нее выйти за приемлемое расстояние/время. Попробую запустить картест - увидим, что он выдаст

[DaYa]

Прости, Sm- площадь Миделя (тоже самое)
ЗАрмеры космича не сильно отличаются от М-ки, в основном по высоте

[bush]

[el_fuego]

Ну вот и отлично, что пришли к пониманию

вчерашние эксперименты с картестом завершились неудачей: версия под дос отказалась что-либо выдавать, а под явой не сохраняла характеристики.

[el_fuego]

нет, ты не понял: прога просто не хотела считать(выдавать результаты).
Правда, запускал ее под линуксом, но это повлиять не должно было.

Явно что-то не так с параметрами - на какой-то из существующих авто считала. Время было позднее и не хотелось вдаваться в подробности.

Java-приложение должно обладать более продвинутым функционалом и наглядностью, но это демка

[el_fuego]

ответ по изготовлению шестерен:


Вот отвт на ВАЛ-ШЕСТЕРНЮ!

Ситуация с валом шестерней следующая...
1. Металл + закалка = это не проблема.
2. Токарная работа - не вопрос.
3. А теперь: шлицы (D30 и D25) будут делаться только при наличии ответных частей.
4. Косозубые шестерни (да и прямозубые, в общем любые) делаются только в паре (подгоняются друг под друга), поэтому под этот вал, нужно делать ответку.
Итого: Если брать по максимуму:
Металл
Токарка (3-е место по дороговизне)
Шлицы D25 (2-е место по дороговизне)
Шлицы D30 (2-е место по дороговизне)
Косозубая шестерня + Ответка к ней (принимаем обычную шестерню) (1-е место по дороговизне)
Песочка
Закалка
_________________________________________________
Приблизительно 1200 - 1400 грн.