ЗАЗ Форум

nylon

киевский лоу...

Barbarossa

alEXEi,то что ты делаешь, не вмещается в рамки обычного понимания, я уважаю целеустремленных и дерзких людей. Ты дерзнул обзавестись многодетной семьей ЗАЗиков, теперь ты за них в ответе,а это нелегко.МОЛОДЕЦ!

raed

да, наверное нелегко их теперь распродавать Laughing

Barbarossa

Это не тот вариант,когда покупая машину думаешь о перспективе ее дальнейшей продажи,т.е. минимум вложить и за максимум продать, или покататься не вкладывая и продать не потерявши,тогда надо быть бухгалтером в первую очередь, А КАК ОЦЕНИТЬ ВЛОЖЕНУЮ ДУШУ,долларо-человеко-часами?

alEXEi

Давно меня не было в этой теме. Smile

Я смотрю тут raed уже фотки после занижения выложил. Мануал по занижению в принципе не такой сложный постараюсь описать в кратце.
Значиться так!
1)Для начала демонтируем подвеску с "Запорожца".
Далее выкручиваем шестиганником болты которые крепят торсионы по середине и контрогайку соответсвенно тоже. Берем болгарку и четко по середине делаем приблезительные надрезы для будуюшей дырочки под фиксирующий болт. Вообще мы вымеряли рычаги торсионов в ровень с отбойником, выглядит это примерно так:
1) ВЕРХНИЙ ТОРСИОН: фиксирующий болт становиться под 45 градусов вниз (в перед)
2) НИЖНИЙ ТОРСИОН: фиксирующий болт становиться почти вертикально вверх ( с небольшим отклонением в перед)

2)Делее все это хозяйство зачишаеться и завариваеться. Поскольку подвеска внутри заправлена смазкой то сварной шов нужно зачистить и наложить "волосатой" шпатлёвки" чтоб бы она не "ссала" маслом.

3)Пилим отбойники. Пилим акуратно!!! Чтоб не порезать пыльники! Можно подложить лист жести на них чтоб не порезать.(эта идея родилась в процессе работы)

4) Снимаем чашки с передних амортизаторов и пилим пружины на 5 витков, подкладываем внутрь круглую резинку между амортизатором и чашкой. Если этого не сделать тогда подвеска будет стукать на кочках, что не есть гуд... (такое применили пока только на моем "Запорожце" эффект очевидный).

5) Делее собираем все и инсталируем подвеску на пепелац. Пружины болтаються как хрен знает, что, поэтому придёться поправлять, чтоб они нормально сели в чашку, аналогичное проделываем с задними амортизаторами, вынимаем, разбираем, пилим на 3 (у меня) или 4 витка.

Понимаю, что описал очень сухо, но блин там не до фоток было.. Confused

Вот немного из последнего:

nylon

а то там на фотке все три жужика занижены?

alEXEi

Димыч(24.rus)

у ушана мотор какой ?

alEXEi

Димыч(24.rus)

а огнем стреляет по тому что карб переливает ?

Lis-il

nylon

не,не переливает...при переливании такого нет...
У знакомого Gangster на форуме,стоит солекс,и прямоток прошпорт...
у него не переливает,но стреляет так же,дракончика мона сжелать простой перегазовкой,а не как у сани _саwa_ через доп катушку...
расказываю то,что видел вживую,как мы катались,я езал за ним,у него при переключении передачи пылало огнем с глушака Smile

Антонио

этих на экзотике не было, только Ромашка... Rolling Eyes

alEXEi

alEXEi

Хочу поделиться своим новым преобретением, на самом то деле канечно оно не такое и новое, первый раз я показал эту машину на Автоэкзотике-2009 но она стояла в сторонке и не многие обратили на нее внимание. Теперь собственно по порядку: ЗАЗ-968, 1979 года выпуска, цвет "Золотая охра" пробег 2065км из которых 50 были проеханы на жёсткой сцепке. Автомобиль всю жизнь находился в г.Пушкино, стоял на приколе в гараже 30 лет. Гараж не открывали вообще, (пришлось снимать 15 см земли перед воротами!!!) В общем по началу я конечно не думал, что машина может сохраниться так хорошо как она сохранилась, но даже колеса накачались безо всяких проблем и все резиночки были без трещенок, машина была завалена толстым слоем картона и всяких тряпок, пока мы все разгребли прошло наверно часа полтора.. А когда выкатили машину поняли, что без "косяков" не обошлось. Дедешка ветеран войны, бывший хозяин этой машины "очень любил" пользоваться домкратом... И нехило так пошкрябал им кузов. Прошло уже полтора месяца машину я даже не заводил, даже думаю следует это вообще делать, во всех агрегатах залито еще заводское масло, и его даже менять как-тио не хочеться оно чистенькое как мёд. В общем еслиб не следы от домкрата то машину по уму в музей надо, но я постараюсь решить и эту проблему, сейчас занят поиском двери от охрового "Запорожца". В общем что говорить по пусту смотрите фото, на них все будет видно:
Вот так машина хранилась часть всякого хлама с боков уже убрана:

Ключей от машины ни я ни Антон не нашли, пришло устраивать "взлом чарта":

Выкатили пепелац на свет Божий:

Пора и в путь, к новому дому:

Салон заметало плесенью, но она как ни странно легко оттерлась

Решили весь его отмыть чтоб оценить полностью покупку:

Запаска просто девственная:

Рядом с "Ялтой":

БагажнеГ:

Мордочка (на заднем плане Cartman)

Отмыли:

Вот такие дела в нашем Колхозе, "получай страна новый трактор"=))))

Hell-Racer

OMG!!!

kent 911

Я в шоке

Night

Вот это да.. Машина практически в идеальном состоянии! А сколько он пробежал? И как с документами?

sanitar

Lis-il

Класс!!! На ловца и зверь бежит! Wink